레일 베어링 플레이트 및 레일 측면 구속 장치의 미끄럼 방지 세레이션 설계
국가 표준 사다리꼴 미끄럼 방지 톱니 패턴의 설계 매개변수에 대한 사양 요구사항은 무엇입니까?
국가 표준 사다리꼴 미끄럼 방지 톱니 패턴의 톱니 깊이는 0.8-1.2mm로 제어되어야 합니다. 치 깊이가 너무 얕으면 충분한 마찰을 제공할 수 없고, 너무 깊으면 레일 웹 표면이 손상되기 쉽습니다. 톱니 폭은 2-3mm로 설정하고, 톱니 간격은 5-8mm로 설정합니다. 이 매개변수 조합은 미끄럼 방지 효과를 보장하고 톱니 패턴에 응력 집중을 방지할 수 있습니다. 치형의 경사각은 45°로 횡하중의 분해를 극대화하고 횡력을 치면에 수직인 압력으로 변환하여 구속효과를 향상시킬 수 있다. 톱니 패턴의 가공 정확도는 엄격히 요구되며 날카로운 모서리가 레일을 마모시키는 것을 방지하려면 톱니 상단과 톱니 바닥의 거칠기가 Ra3.2μm 이하이어야 합니다. 또한, 사양에서는 톱니 패턴 영역이 압력판과 레일 사이의 주요 접촉 영역을 덮어야 하며 전체 미끄럼 방지 구속조건의 균일성을 보장하기 위해 적용 비율이 70% 이상이어야 합니다.
해외 표준 다이아몬드-형 미끄럼 방지 톱니 패턴은 사다리꼴 패턴과 비교하여 어떤 장점이 있나요?
외국 표준 다이아몬드-모양의 미끄럼 방지 톱니 패턴은 접촉점이 더 많고 레일과 다중{2}}결합을 형성하여 보다 균일한 마찰 분포를 제공하고 국지적 마모를 줄일 수 있습니다. 양방향 미끄럼 방지 성능이-우수하여 왼쪽과 오른쪽으로 동시에 레일의 측면 변위를 견딜 수 있어 작은-반경 곡선의 양방향 하중 작업 조건에 적응할 수 있습니다. 다이아몬드- 모양의 치형 패턴의 응력 분산이 더 좋으며 치형 패턴의 대각선 설계는 하중을 더 넓은 범위로 전달할 수 있어 압력판 자체의 응력 집중 위험을 줄이고 압력판의 수명을 연장합니다. 다이아몬드- 모양의 톱니 패턴은 자체-자정 능력이 강하고, 트랙의 모래와 먼지가 다이아몬드 틈새를 따라 배출될 수 있어 모래 쌓임으로 인한 톱니 패턴의 파손을 방지할 수 있습니다. 또한 다이아몬드- 모양의 톱니 패턴 가공은 일회성 성형 기술을 채택할 수 있으며 사다리꼴 톱니 패턴보다 생산 효율이 20% 높고 정밀도 제어가 더 쉽습니다.
중량물 운반용 압력판의 미끄럼 방지 톱니 패턴-에 대한 내마모 처리를 강화-하는 것이 왜 필요한가요?-
중량물 운반선의 열차 차축 하중은 크고-압력판과 레일 사이의 측면 마찰은 기존 과속선의 2{3}}3배입니다. 톱니 패턴의 내마모성이 부족하면 빠르게 편평하게 마모되어 미끄럼 방지 구속 능력을 잃게 됩니다.- 내마모{7}}처리를 강화하면 치형의 표면 경도를 HRC55 이상으로 높일 수 있으며, 내마모성은 일반 압력판의 3배로 장기간-고주파 마찰 하중을 견딜 수 있습니다. 내마모성 처리된 치형 패턴은 레일과의 접착 마모를 줄이고 치형 패턴 마모로 인해 생성된 금속 잔해로 인한 선로 부품의 부식을 방지할 수 있습니다. 내마모-치형 패턴은 안정적인 마찰을 유지하여 레일의 측면 변위가 항상 0.3mm 이내로 제어되고 라인 형상의 안정성을 보장합니다. 또한, 내마모- 치형 패턴은 압력판 교체 빈도를 줄여 유지 관리 주기를 1년에서 3년으로 연장하고 중량물 라인의 운영 및 유지 관리 비용을 크게 절감할 수 있습니다.
도시철도의 작은{0}반경 곡선 구간에서 압력판 톱니 패턴의 선택 지점은 무엇입니까?
도시 철도의 작은-반경 곡선 구간에 있는 압력판은 양방향 미끄럼 방지 톱니 패턴을 채택해야 하며, 열차 회전 시 양방향 횡력에 대처하고 레일의 왕복 측면 변위를 방지하기 위해 다이아몬드- 모양의 톱니 패턴이 선호됩니다. 치 패턴의 치 깊이는 1.2-1.5mm로 적절하게 증가해야 하며, 치 간격은 4{10}}6mm로 줄여 단위 면적당 마찰을 높이고 더 큰 원심 하중에 저항해야 합니다. 압력판의 톱니 패턴 영역은 압력판의 변형 방지 능력을 강화하고 과도한 하중으로 인한 톱니 패턴의 소성 변형을 방지하기 위해 일반 단면의 압력판에 비해 두께가 2{11}}3mm 증가하여 국부적으로 두꺼워져야 합니다. 톱니 패턴 재료는 내마모성 합금강이어야 하며, 도시 철도의 고밀도 작동 조건에 맞게 표면에 텅스텐 카바이드 코팅을 스프레이하여 내마모성과 내충격성을 더욱 향상시켜야 합니다. 또한 치형 패턴은 절연 개스킷과 호환되어야 하며, 미끄러짐을 방지하고 신호 간섭을 피하면서 전기화된 부분의 절연 요구 사항을 보장해야 합니다.
압력판의 미끄럼 방지 톱니 패턴에 대한 -현장 테스트 및 유지 관리 지점은 무엇인가요?-
현장에서{0}}압력판의 미끄럼 방지 톱니 패턴을 테스트할 때-먼저 깊이 게이지를 사용하여 톱니 깊이를 측정하세요. 톱니 깊이가 설계 값의 50% 미만으로 마모된 경우 압력 플레이트를 적시에 교체해야 합니다. 두 번째로, 마찰 시험기로 미끄럼 방지 성능을 테스트합니다.- 마찰 감쇠량이 20%를 초과하면 치형이 유효하지 않은 것으로 판단됩니다. 또한 치형 표면에 균열이나 치핑이 있는지 확인해야 하며, 이로 인해 응력 집중이 발생하고 압력판이 파손될 수 있습니다. 일상적인 유지 관리 시 치아 패턴 틈에 있는 모래와 기름 얼룩을 정기적으로 청소하여 치아 패턴의 교합 상태를 유지하고 미끄럼 방지 효과에 영향을 미치는 불순물을 방지해야 합니다.{10}} 약간 마모된 톱니 패턴의 경우 국부 수리 용접 및 재처리를 사용하여 미끄럼 방지 성능을 복원할 수 있습니다.- 심하게 마모된 압력판의 경우 레일의 측면 구속의 신뢰성을 보장하기 위해 전체 교체가 필요합니다.