레일 스파이크의 인발 강도 부족-과 앵커리지 품질 관리의 원인
Q1: 스파이크 당김 저항-이 부족한 가장 일반적인 원인은 무엇입니까?
A1: 앵커링제의 부적절한 배합과 고르지 못한 혼합으로 인해 경화강도가 저하되는 것이 주요 원인입니다. 불충분한 충진과 내부 공극은 접착 면적을 크게 줄이고 인발 저항을 크게 낮춥니다.- 스파이크 표면의 깨끗하지 않은 오일과 녹, 슬리브 벽의 과도한 먼지도 계면 결합을 약화시키고 표준 이하의 당김 저항을 초래합니다.-
Q2: 주변 온도는 고정 후 -당김 저항에 어떤 영향을 미치나요?
A2: 저온에서 앵커링제는 강도 성장이 불충분하고 조기 인발 저항이 낮기 때문에 천천히 경화됩니다.- 온도가 지나치게 높으면 경화가 촉진되어 내부 수축균열이 발생하고 전체적인 접착성능이 저하됩니다. 비나 눈이 올 때 시공하면 물과 약제가 혼합되어 재료가 심각하게 희석되고 강도가 크게 저하됩니다. 따라서 앵커링 공사는 적절한 온도와 건조한 환경에 적합합니다.
Q3: 인발 저항이 부족하면{1}}트랙 형상에 어떤 직접적인 영향이 있나요?
A3: 당김 저항이 부족하면-레일의 스파이크 구속력이 약화되어 열차 측면 힘에 따라 게이지가 넓어지고 정렬이 불량해집니다. 종방향 저항이 부족하면 레일 크롤링이 발생하고 레일 간격이 고르지 않고 조인트 단차가 발생합니다. 선로 형상의 지속적인 악화는 휠-레일 충격을 심화시켜 패스너 풀림과 침목 손상을 더 많이 유발하여 작업 안전을 심각하게 위협합니다.
Q4: 건설 중 스파이크 풀아웃 저항을 안정적이고 적격하게 보장하는 방법은 무엇입니까?
A4: 제조사의 비율에 따라 고정제를 엄밀히 계량하여 뭉침 현상이 없이 균일해질 때까지 완전히 혼합합니다. 스파이크 표면과 슬리브 내부를 철저히 청소하여 오일, 녹 또는 먼지가 없는지 확인하십시오. 삽입 속도와 깊이를 제어하여 공극 없이 스파이크 생크 주위에 약제를 완전히 감쌀 수 있습니다. 완전한 강도의 발달을 보장하기 위해 후속 작업 전에 충분한 경화 시간을 허용하십시오.
Q5: 현장에서 검증된 스파이크-풀아웃 저항을 신속하게 감지하는 방법은 무엇입니까?
A5: 현장 테스트를 위해 휴대용{0}}인출식 기구를 사용하고-최대 힘을 기록하고 설계 표준과 비교합니다. 의심되는 느슨한 지점의 샘플링 수량을 늘리십시오. 스파이크의 흔들림과 주변 고정제의 균열 또는 파손을 육안 검사하여 판단을 돕습니다. 부적격 지점을 즉시 제거하고 다시 고정하여-숨겨진 위험을 제거하세요.