레일 부품의 부식 메커니즘 및 장기-부식 방지 시스템-
철도 부품의 주요 부식 환경 유형은 무엇입니까?
대기 부식: 습한 열, 산성비, 산업 오염; 염수 분무 부식: 해안 지역, 염호 지역; 제{0}}제빙제 부식:-북쪽 겨울의 제빙 소금; 토양/지하수 부식: 저지대-지역, 지하 구조물; 표류 부식: 지하철 및 경전철 구간.
부품 손상이 얼마나 심각합니까?
표면 녹이 틈을 형성 → 응력 집중 → 피로 파괴; 나사산 녹 → 걸림, 분해 불가, 부정확한 토크, 풀림; 단면-부식이 얇아짐 → 강도 저하 → 갑작스러운 파손; 부식방지층 손상 → 국부적인 부식 가속화.
주류 장기-부식 방지-공정 비교:
용융 아연도금: 저비용, 긴 사용 수명, 기존 고속열차 및 야외{1}}응용 분야에 적합합니다. Dacromet/아연-알루미늄 코팅: 염수 분무 저항성이 강하고 수소 취성이 없으며 고속철도, 지하철 및 고강도 볼트에 적합합니다.- 스테인레스 스틸/내후성 강철: 가장 긴 사용 수명, 극한의 부식 환경에 적합; 복합 코팅: 아연 도금 + 밀봉 페인트, 내식성과 내마모성을 결합합니다.
부식 방지 설계의 주요 원칙:
물과 먼지가 쌓이지 않도록 하고 구조물에 틈이 생기지 않도록 하십시오. 미끄러짐과 토크 부정확성을 방지하기 위해 하중 지지 표면에 과도한 코팅을 피하세요.{0}} 고강도 부품의 수소 취성을 방지합니다.- 부식 방지로 인해 기계적 특성이나 피로 특성이 손상되지 않는지 확인하십시오.
작동 및 유지 관리 중 부식 방지 유지 관리의 핵심 사항:
손상된 코팅을 즉시 수리하십시오. 녹이 퍼지는 것을 방지하기 위해 조기에 녹을 치료하십시오. 심하게 부식된 부분에 대해 일괄적으로 부식 방지 수준을 업그레이드합니다. 차별화된 선택을 위한 환경 기록을 수립합니다.