외국 표준철도의 부식방지 기술 및 다양한 기후대에 대한 적응 솔루션
해안 고온-고습 지역에서 외국 표준 레일의 부식 방지 처리 공정은 무엇인가요?-?
해안 고온-고습 지역의 외국 표준 레일에 대한 부식 방지 처리는 -"용융 아연 도금 + 밀봉 코팅"의 복합 공정을 채택해야 합니다.- 용융아연도금층의 두께는 120-150μm로 조절되어 바닷물과 습한 공기의 침식을 효과적으로 차단할 수 있습니다. 용융 아연 도금 공정은 아연 층 박리를 방지하기 위해 아연 층과 레일 매트릭스 사이의 야금 결합 강도가 300MPa 이상이 되도록 아연 냄비 온도 450도의 습식 아연 도금을 채택해야 합니다. 밀봉 코팅은 30{22}}40μm 두께의 탄화불소 코팅입니다. 탄화불소 코팅은 2000시간 이상의 염수 분무 저항성을 갖고 있어 부식 방지 효과를 더욱 향상시킬 수 있습니다.- 공정 구현 중에 먼저 레일 표면에 쇼트 블라스팅을 수행하고 표면 거칠기 Ra를 50-80μm로 제어하여 아연 층과 코팅의 접착력을 향상시키는 것이 필요합니다. 마지막으로, 5년 이상 고온고습 환경에서 방치한 후 코팅이 아연층과 밀접하게 결합되어 눈에 띄는 부식이 발생하지 않도록 하기 위해 경화 온도 120도, 경화 시간 30분으로 경화 처리를 진행합니다.
고산지대 외국 표준레일의 -부식방지 및 동결방지{1}}통합처리 기술은 무엇입니까?
고산지대 외국 표준레일의 -부식 및 동결방지 통합처리 기술의 핵심은 "아연침투처리 + 저온{3}}보호왁스"입니다. 아연 침투 처리는 레일의 내식성과 저온{5}}인성을 향상시킬 수 있습니다. 아연 침투층의 두께는 50{12}}80μm로 제어되며, 아연층의 아연 함량은 95% 이상입니다. 아연 함침 공정은 분말 아연 함침 방식을 채택하고 아연 함침 온도는 400도, 유지 시간은 4시간으로 아연 원자가 레일 매트릭스에 침투하여 아연{15}}철 합금층을 형성하며 -40도의 저온에서도 우수한 인성을 유지합니다. 저온-보호 왁스는 코팅 두께가 20-30μm인 합성 왁스입니다. 보호 왁스의 어는점은 -50도 이하이며, 이는 레일 표면에 얼음과 눈이 얼지 않도록 방지하고 동시에 습한 공기를 격리할 수 있습니다. 처리 후에는 저온 충격 시험이 필요하며, -40도에서의 충격 에너지는 34J 이상으로 고산 환경에서 레일이 부서지기 쉬운 파손을 일으키지 않는지 확인합니다. 또한 보호 왁스에는 약간의 마모 후에도 자동으로 치유되고 보호 주기를 연장할 수 있는 자가 치유 기능이 있어야 합니다.
염분-알칼리성 지역에서 외국 표준 레일의 부식 방지 처리에 대한 특별 요구사항은 무엇인가요?
염분-알칼리 지역의 외국 표준 레일 부식 방지 처리의 핵심은 염분-알칼리 이온의 침식을 방지하는 것입니다. 첫 번째 특별 요건은 프라이머 두께 50-60μm, 탑코트 두께 40-50μm의 "에폭시 아연-풍부 프라이머 + 폴리우레탄 탑코트"의 이중- 코팅 시스템을 채택하는 것입니다. 에폭시 아연-풍부 프라이머의 아연 분말 함량은 80% 이상입니다. 아연 분말은 레일 매트릭스를 보호하기 위해 먼저 스스로 부식하여 희생적인 양극 보호 역할을 할 수 있습니다. 둘째, 코팅의 내알칼리성이 기준을 충족해야 합니다. 5% 수산화나트륨 용액에 1000시간 동안 담근 후 코팅에 기포나 벗겨짐이 발생하지 않습니다. 동시에 레일의 용접 조인트에는 특별한 부식 방지 처리가 필요합니다. 조인트는 탄성이 좋은 폴리우레아 코팅으로 코팅되어 조인트의 변형에 적응할 수 있으며 코팅 균열을 피할 수 있습니다. 또한 식염수-알칼리 이온이 기공을 통해 레일 매트릭스에 침투하는 것을 방지하기 위해 코팅의 다공성을 1% 이하로 제어하는 것이 필요합니다. 또한, 레일 표면 코팅은 6개월마다 점검하고, 손상이 있을 경우 적시에 수리하여 지속적이고 안정적인 부식 방지 효과를 보장해야 합니다.
외국 표준 레일의 부식 방지층에 대한 품질 검사 방법 및 합격 기준은 무엇인가요?{0}}
외국 표준 레일의 부식 방지층에 대한 품질 검사는 접착력, 두께, 내식성이라는 세 가지 핵심 차원에서 수행되어야 합니다. 접착력 검사는 1mm의 교차-간격을 갖는 교차-컷 테스트 방법을 채택합니다. 교차- 절단 후 3M 테이프를 사용하여 접착 및 박리하며 코팅 박리 면적이 5% 이하로 적합합니다. 두께 검사는 자기 두께 게이지를 채택합니다. . 5 측정 지점은 레일 미터당 무작위로 선택되며 코팅 두께 편차는 ±10μm 이하로 인정됩니다. 내식성 검사는 염수 분무 시험 방법을 채택합니다. 샘플을 염수 분무 농도 5%, 온도 35도의 염수 분무 챔버에 넣습니다. 1000시간 동안 연속 분사한 후 코팅 표면에 녹 반점, 기포 또는 벗겨짐이 발생하지 않는 것으로 확인되었습니다. 허용 기준에는 처짐, 핀홀 및 기타 결함 없이 매끄럽고 평평해야 하는 코팅의 외관 품질도 포함됩니다. 용융아연도금층의 경우 아연층 접착력 테스트가 필요하며, 아연층은 180도 구부린 후에도 벗겨지거나 벗겨짐이 없으며 이는 인증을 받았습니다. 각 레일 배치의 샘플링 검사 비율은 5% 이상이며 10개 레일 이상이어야 하며 모든 지표가 표준을 충족한 후에만 합격이 가능합니다.
다양한 부식 방지 처리 공정의 비용 비교 및 선택 제안은 무엇인가요?{0}}
외국 표준 레일의 -부식 처리 공정에는 주로 용융 아연 도금, 아연 침투 및 코팅 시스템의 세 가지 유형이 포함되며, 비용과 적용 가능한 시나리오에 있어 분명한 차이가 있습니다. 용융 아연도금 공정의 단위 톤 비용은 약 2000-2500위안이며 중간 비용과 부식 방지 수명이 5-8년으로 해안 고온-고습도가 높은 지역의 일반 해외 표준 라인에 적합합니다. 아연 침투 공정의 단위 톤 비용은 약 3000-3500위안이며 비용이 높고 부식 방지 수명이 8{19}}10년이며 동결 방지 성능도 갖추고 있어 고산 지역의 외국 표준 대형 화물 운송 라인에 적합합니다. 에폭시 아연-풍부 + 폴리우레탄 코팅 시스템의 단위 톤 비용은 약 1500-2000위안이며, 가장 저렴한 비용과 -부식 수명이 3-5년으로 염분-알칼리 지역의 중간 및 경부하 외국 표준 라인에 적합합니다. 선택 제안은 "기후 매칭 + 비용 최적화" 원칙을 따라야 합니다. 해안 지역에서는 용융 아연 도금 + 밀봉 코팅이 선호되고, 고산 지역에서는 아연 침투 + 저온 보호 왁스가 선호되며, 염분-알칼리 지역에서는 에폭시 아연 함유 + 폴리우레탄 코팅이 선호됩니다. 수명이 긴 코어 라인의 경우 용융 아연 도금 + 코팅의 복합 공정을 채택할 수 있습니다. 비용은 30% 증가하지만 부식 방지 수명은 10년 이상으로 연장할 수 있습니다.