체결볼트 나사산의 손상형태와 계속사용 판단기준

Apr 10, 2026 메시지를 남겨주세요

체결볼트 나사산의 손상형태와 계속사용 판단기준

 

Q1: 패스너 볼트 나사산의 일반적인 손상 형태는 무엇입니까?

A1: 주로 문장마모, 프로파일 변형, 나사산 미끄러짐, 부식 피트, 국부적 치핑, 굽힘 변형 등을 포함합니다. 그 중에서 나사산 미끄러짐 및 심한 부식이 가장 위험합니다.

 

spike in railway

 

Q2: 약간 마모된 실을 계속 사용할 수 있나요?

A2: 단일 스레드의 약간의 마모, 기본적으로 완전한 프로파일 및 설계 값에 도달하는 정상적인 토크는 일시적으로 사용할 수 있지만 키 모니터링을 통해 검사 주기를 단축해야 합니다.

 

spike in stock

 

Q3: 즉시 볼트 교체가 필요한 손상 유형은 무엇입니까?

A3: 2개 이상의 연속 나사산의 나사산 미끄러짐, 1/3을 초과하는 프로파일 결함, 조밀하고 심각한 부식 피트, 나사산 굽힘 또는 명백한 변형은 즉시 교체해야 합니다.

 

spike

 

Q4: 나사산 손상은 예압 유지 능력에 어떤 영향을 미치나요?

A4: 손상으로 인해 맞물림 면적이 감소하고 응력 불균등이 발생하며 예압 유지 능력이 감소하고 진동에 쉽게 풀리며 조임 직후에도 파손됩니다.

 

Q5: 스레드 상태가 현장에서 검증되었는지 신속하게 판단하는 방법은 무엇입니까?

A5: 프로필 무결성을 육안으로 검사합니다. 나사 조임의 부드러움을 느끼기 위해 너트로 테스트를 해보세요. 부식, 변형 및 나사산 미끄러짐을 점검하십시오. 토크 검출과 결합하여 체결 신뢰성을 판단합니다.