도시철도의 조밀한 소곡선 구간에서 체결부품의 피로특성
Q1: 도시 철도의 작은 곡선에서 패스너 피로가 더 두드러지는 이유는 무엇입니까?
A1: 곡선반경이 작고 횡력이 크다. 빈번한 가속 및 감속, 강한 종방향 충격; 열차 밀도가 높고 순환 로드 시간이 많습니다. 여러 요인의 중첩으로 패스너 피로 속도가 크게 가속화됩니다.
Q2: 도시철도 클립 고장의 주요 형태는 무엇입니까?
A2: 주로 피로균열, 영구변형, 체결력 약화 등이 발생합니다. 내부 및 외부 커브 클립의 파손 모드는 서로 다르며, 외부 측면에 편심 파손이 더 많고 내부 측면에서 마모 및 풀림이 더 뚜렷합니다.
Q3: 빈번한 시동-제동 정지로 인해 패스너에 어떤 추가 손상이 발생합니까?
A3: 반복적인 종방향 충격으로 인해 볼트 풀림, 클립 미끄러짐, 패드 찌그러짐, 게이지 안정성 저하, 조임 및 교체 빈도 증가 등이 발생합니다.
Q4: 도시철도 게이지 블록의 마모 속도가 훨씬 빠른 이유는 무엇입니까?
A4: 작은 곡선은 측면 미끄러짐이 크고 휠{0}}레일 충격이 강하며 먼지가 많고 마모가 심하며 게이지 블록 작업 표면이 빠르게 얇아지고 지지 정확도가 감소합니다.
Q5: 도시철도 고정장치 선택 및 유지관리 시 어떤 측면에 중점을 두어야 합니까?
A5: 피로도, 내마모성, 측면 저항성이 높은 패스너를 선택하십시오. 검사주기를 단축합니다. 다시 조이는 빈도를 높이세요. 곡선 부분에 강화된 구성 요소 조합을 채택합니다.