그만큼탄성 클립 V - 유형 패스너 시스템어깨가있는 레일을 유지하기위한 철도 고정 시스템입니다.
패스너 시스템은 나사 스파이크, 플랫 와셔, 스프링 스틸 레일 클립 (W2 유형, x3 유형 및 유형), 레일 절연체 및 스틸 레일로 구성됩니다. 하단 플레이트 (고무 패드 및 복합 패드) 및 프리 - 임베디드 케이싱은 프리스트레스 콘크리트 어깨 침목에 위치합니다. 레일의 높이를 조정할 때 타이 플레이트 높이를 조정하십시오.
| 타입 V 패스너 시스템 구성 요소 목록 | ||
| 목 | 수량 | 재료 |
| 레일 클립 | 2 | 60SI2MNA |
| 나사 스파이크 | 2 | 20mntib |
| 평평한 세탁기 | 2 | Q235A |
| 우주 조각 | 2 | Q235A |
| 게이지 앞치마 | 2 | 고무 |
| 레일 패드 | 1 | 에바 또는 고무 |
| 조절 가능한 패드 | 1 | PE |
| 플라스틱 다웰 | 2 | PA66 |
타입 V 탄성 클립 파트닝 시스템의 구조적 특징
패스너는 볼트 고정 시스템이며, 침목의 콘크리트 어깨로 패스너를 분리하는 탄성 비 -입니다. 패스너는 다음과 같은 구조적 특징을 가지고 있습니다.
- 나선형 스파이크와 슬리브를 사용하여 탄성 스트립을 고정하여 패스너 시스템의 절연 성능을 향상시킵니다.
- 큰 버클 압력 스프링 스트립 또는 작은 버클 압력 스프링 스트립을 설치할 수있는 다양한 탄성 스트립을 설치할 수 있습니다. 다른 선 저항의 요구 사항을 충족시키기 위해 마찰 계수가 다른 - 레일 패드 (고무 패드 또는 복합 패드)를 장착하십시오.
- 엔지니어링 플라스틱으로 만든 레일 절연체를 사용하여 게이지 거리를 조정하고 절연하고, 패스너 부품의 수를 줄이며, 게이지를 조정할 때 나선형 나사 스파이크의 응력 상태에 영향을 미치지 않습니다.
- 레일 높이 조정은 - 레일 패드와 콘크리트 슬리퍼 베어링 표면 사이에 고도 패드를 삽입하여 달성됩니다.
- 슬리퍼 인터페이스를 지원하기위한 기술적 요구 사항
또한 너트 및 와셔가있는 고 인장 볼트, 도로베이스 (타이) 플레이트, 레일 어깨, 레일 어깨, 철도 나사, 너트와 와셔가있는 생선 볼트, 레일 다우, 고무 및 에바 패드, 크레인 레일 및 기타 레일 패스너 파트를 제조합니다.Gnee Rail에 문의하십시오더 많은 제품 정보.