Fishplate 볼트 표준 및 성능 요구 사항
미국 표준 피쉬 볼트는 어떤 핵심 표준을 준수합니까?
미국 표준 피시 볼트는 주로 미국 철도 엔지니어링 및 유지 관리 협회(AREMA)와 미국 재료 시험 협회(ASTM)의 표준을 준수합니다. 이러한 표준은 볼트의 치수 매개변수, 재료 특성, 표면 처리 및 기타 요구 사항을 명확하게 지정합니다. 스레드 사양은 거친 스레드(UNC) 또는 엑스트라 거친 스레드(8UN)와 같은 통일 스레드(UN 시리즈)를 채택합니다. 헤드 모양, 두께, 평면 폭 및 기타 치수는 설치 도구와의 호환성을 보장하기 위해 엄격한 사양을 갖추고 있습니다. 또한 표준은 실제 적용에서 볼트의 신뢰성을 보장하기 위해 다양한 작업 조건에서 재료 선택 요구 사항을 명확히 합니다.
피시 볼트의 일반적인 재료는 무엇이며 이러한 재료가 요구 사항을 충족할 수 있는 이유는 무엇입니까?
일반적인 재료는 ASTM A307 등급 B, A193 등급 B7 등과 같은 중탄소강 또는 합금강입니다. 담금질 및 템퍼링 열처리 후 이러한 재료는 600MPa 이상의 인장 강도를 가지며 이는 열차 운행의 거대한 충격력을 견딜 수 있습니다. 높은 항복 강도와 뛰어난 피로 저항성을 가지며 고주파-진동 하중에 대처할 수 있습니다. 스테인레스 스틸 소재는 고온 및 부식 환경의 영향에 저항하기 위해 특수 작업 조건에서 사용됩니다. 이러한 재료의 화학적 조성은 안정적이고 가공 성능이 우수하여 나사산 정확도 및 구조적 치수 요구 사항을 충족하여 연결 강도를 보장할 수 있습니다.
피시 볼트의 구조 설계는 어떻게 연결 신뢰성을 향상합니까?
전체 길이의-스레드 디자인을 채택했습니다. 머리를 제외하고 볼트 생크는 거의 완전히 나사산으로 되어 있어 어류 판 및 너트와 충분한 맞물림 길이를 보장합니다. 헤드와 생크 사이의 전이 필렛 설계는 응력 집중을 줄이고 반복적인 진동으로 인한 파손을 방지합니다. 일부 모델에는 고주파 진동으로 인한 풀림을 방지하기 위해 잠금 너트 또는 탄성 와셔가 장착되어 있습니다.- 볼트 길이는 레일 종류(라이트 레일, 헤비 레일)에 따라 보통 100mm~300mm 사이로 설계되어 충분한 잠금 마진을 보장합니다. 전체 구조를 피쉬 플레이트의 장착 구멍에 맞게 조정하여 예압의 균일한 전달을 보장하고 조인트의 연결 안정성을 향상시킵니다.
피시볼트의 표면처리 방법과 기능은 무엇입니까?
일반적인 표면 처리에는 용융 아연 도금, 인산염 처리 + 페인팅, 흑산화 처리 등이 있습니다. 용융아연도금은 아연층이 균일하고 내식성이 강하여 실외의 습한 환경에 적응할 수 있습니다. 인산염 처리 + 도장 처리는 녹 저항성을 강화하고 먼지가 많은 환경에서 볼트의 수명을 연장할 수 있습니다. 흑산화 처리는 건조한 환경에 적합하며 표면 경도와 내마모성을 향상시킬 수 있습니다. 이러한 처리 방법은 선로 환경에서 수증기 및 먼지의 침식을 효과적으로 방지하고 볼트 부식을 줄일 수 있습니다. 표면 처리는 또한 볼트의 설치 매끄러움을 향상시키고 나사산 걸림을 방지할 수 있습니다.
중량물 운송 라인용 피시 볼트가 충족해야 하는 특별한 성능 요구사항은 무엇인가요?{0}}
중량물 운송 라인용 피시 볼트는 더 큰 열차 하중을 견딜 수 있도록 더 높은 인장 강도와 항복 강도를 가져야 합니다. 피로 저항 요구 사항은 더욱 엄격하며, 이는 장기간-고주파-주파수 진동에서 고장이 발생하지 않도록 전문적인 피로 테스트를 통해 검증해야 합니다. 너트와의 긴밀한 맞물림을 보장하고 느슨해짐을 방지하려면 나사산 정확도가 더 높아야 합니다. 표면 처리는 두꺼운 용융 아연도금층과 같이 부식-에 강한 방법을 채택해야 합니다. 또한 무거운 하중 충격으로 인해 부서지기 쉬운 파손을 방지하고 라인의 안전한 작동을 보장하려면 인성이 좋아야 합니다.