Fishplate 단열 성능 및 트랙 회로 호환성 지식
단열 피쉬플레이트의 핵심 단열재 유형은 무엇입니까?
단열 피쉬 플레이트의 일반적인 단열재로는 에폭시 수지, 유리 섬유 강화 플라스틱(FRP) 및 세라믹 복합 재료가 있으며 각각 적용 가능한 시나리오가 있습니다. 에폭시 수지 절연층은 내식성과 절연성이 우수하며 절연 저항이 1×1011Ω 이상이므로 일반 철도 및 도시 철도 운송에 적합합니다. FRP 소재는 강도가 높고 무게가 가벼우며 에폭시 수지보다 내마모성이 40% 더 높아 고속철도의 고주파수 진동 환경에 적응할 수 있습니다.- 세라믹 복합재료는 절연저항이 1×101²Ω 이상으로 절연성능이 가장 우수하지만, 상대적으로 부서지기 쉬우며 절연요건이 극도로 높은 특수부위에 주로 사용됩니다. 일부 고급 제품은 '금속 베이스 플레이트 + 다층 단열 코팅' 구조를 채택하여 강도와 단열 성능의 균형을 맞춰 복잡한 라인의 요구 사항을 충족합니다. 다양한 단열재의 선택은 단열 등급, 기계적 특성 및 비용을 기준으로 종합적으로 판단해야 합니다.
절연 피쉬플레이트는 어떻게 선로 회로 신호 전송을 보장합니까?
절연 피쉬플레이트는 절연층을 통해 두 레일 사이의 전류 전도를 차단하여 선로 회로를 위한 독립적인 루프를 형성하고 정상적인 신호 전송을 보장합니다. 전류 누출로 인한 신호 감쇠 또는 왜곡을 방지하려면 절연 저항이 10⁹Ω 이상으로 안정적이어야 합니다. 어판과 레일의 접촉면을 전도성 코팅 처리하여 레일 전류의 원활한 전달을 보장하고, 절연층의 가장자리를 호형으로 설계하여 전계 집중 파괴를 방지합니다. 설치하는 동안 절연 피쉬 플레이트를 절연 볼트 및 와셔와 함께 사용하여 결함으로 인한 국지적 전도를 피하면서 완벽한 절연 시스템을 형성해야 합니다. 단열 성능을 정기적으로 테스트하십시오. 절연 저항이 기준치보다 낮을 경우, 궤도 회로 신호의 안정적인 전송을 보장하고 열차 배차의 안전을 보장하기 위해 적시에 교체하십시오.
중량물 운송 라인의 절연 피시플레이트에 대한 특별한 설계 요구사항은 무엇인가요?-
대형-운송 라인은 축 하중이 크고 충격 하중이 강합니다. 단열 피쉬플레이트는 단열 성능을 확보하면서 구조적 강도와 내마모성을 강화해야 합니다. 고강도-알루미늄 합금 베이스 플레이트는 인장강도 300MPa 이상을 사용하여 일반 강철 베이스 플레이트보다 30% 가볍고 내피로성이 우수합니다. 절연층은 내마모성을 높이기 위해 세라믹 입자가 첨가된 변성 에폭시 수지를 채택하고 마모량은 0.2mm/년 이하로 수명을 연장합니다. 볼트 구멍 주변에 금속 보강링을 추가하여 볼트 조임력을 분산시키고, 단열층의 균열을 방지하며, 전체적인 구조적 안정성을 향상시킵니다. 단열 피쉬플레이트의 길이는 일반 피시플레이트보다 10% 길어 레일과의 접촉면적을 늘리고 국부적인 응력 집중을 줄입니다. 이러한 특수 설계를 통해 단열 피시 플레이트는 중량물 운송 라인의 가혹한 작업 조건에 적응하고 단열재 및 하중 지지 요구 사항의 균형을 맞출 수 있습니다.{13}}
단열 피쉬플레이트와 일반 피시플레이트의 구조적 차이점은 무엇입니까?
일반 어류판을 기반으로 절연 어류판은 절연층과 전도성 코팅 구조를 추가하며 핵심 차이점은 전류 절연 설계에 반영됩니다. 일반 물고기판은 전도성이 좋은 일체형 금속 구조로 되어 있으며, 비-선로 회로 구간의 레일 연결에만 사용됩니다. 단열 피시 플레이트는 상부 및 하부 금속 부목과 중간 단열층으로 구성됩니다. 볼트로 조인 후 절연층은 두 레일을 격리하고 전류 전도를 방지합니다. 단열 피쉬플레이트의 볼트와 와셔는 모두 단열재인 반면, 일반 피쉬플레이트는 단열설계가 되지 않은 금속볼트를 사용합니다. 치수 설계 측면에서 단열 피쉬플레이트의 두께는 단열층을 수용하기 위해 일반 피쉬플레이트보다 약간 더 크고, 볼트 구멍 간격은 더 정밀하여 설치 후 단열층이 추가 응력을 받지 않도록 합니다. 구조적 차이는 두 가지의 적용 가능한 시나리오를 명확하게 구분합니다. 절연 피쉬플레이트는 트랙 회로 섹션에 특별히 사용되며 일반 피쉬플레이트는 비신호 섹션에 사용됩니다.-
단열 피쉬플레이트 설치 과정에 대한 특별한 요구 사항은 무엇입니까?
절연 피시플레이트의 설치는 절연 보호 및 연결 강도의 이중 요구 사항을 엄격히 준수해야 하며 부적절한 설치로 인해 절연 성능이나 구조적 안정성에 영향을 미치지 않도록 해야 합니다. 설치하기 전에 전도성 코팅의 양호한 접촉을 보장하기 위해 레일 끝과 피쉬 플레이트의 접촉 표면에서 녹과 기름을 제거하고 날카로운 파편이 절연 층을 긁는 것을 방지하십시오. 단열층은 빗물이 스며들어 단열 성능이 저하되는 것을 방지하기 위해 레일 웹에 0.1mm 이하의 간격으로 완전히 부착되어야 합니다. 볼트체결은 대각선교번방식을 채택하고 있으며, 토크부족으로 인한 풀림이나 토크과다로 인한 절연층의 손상을 방지하기 위해 최종체결토크는 사양에 따라(M24볼트의 경우 800N·m 이상) 설정됩니다. 설치 후 절연 저항 측정기를 사용하여 절연 성능을 테스트하십시오. 1×10⁹Ω 이상의 절연 저항이 인증되고 동시에 게이지 편차가 ±1mm 이하인지 확인하여 선 기하학적 모양이 표준을 충족하는지 확인합니다. 곡선 구간에 설치하는 경우, 횡단 전단력을 받는 단열층을 피하기 위해 곡선 반경에 적합한 단열 물고기판을 선택하십시오.