Fishplate 톱니 맞물림 설계 및 레일 조인트 강성 매칭 기술
톱니형 바이트 디자인과 피쉬 플레이트의 플랫 조인트 디자인의 조인트 연결 차이점은 무엇입니까?
톱니형 바이트 디자인과 피시 플레이트의 플랫 조인트 디자인 간의 핵심 차이점은 연결 모드, 강성 전달 및 변위 방지 용량이라는 세 가지 측면에 반영됩니다. 톱니형 설계는 레일 조인트의 연결 안정성을 근본적으로 향상시킵니다. 플랫 조인트 피시 플레이트는 볼트 사전-조임력에 의해 생성된 마찰력에만 의존하여 평면 피팅을 통해 레일과 연결됩니다. 피팅 표면은 진동으로 인해 미끄러지기 쉽기 때문에 레일 조인트의 가로 및 세로 변위를 초래하고 라인의 평활도에 영향을 미칩니다. 톱니형 바이트 디자인은 피쉬 플레이트와 레일의 피팅 표면에 사다리꼴 톱니를 처리하며 톱니 피치와 톱니 깊이가 레일 조인트의 단면 크기와 정확하게 일치합니다.- 설치 후 톱니가 맞물려 기계적 바이트 + 마찰력의 이중 연결을 형성하여 레일 변위를 완전히 제거합니다. 강성 전달 측면에서 플랫 조인트 설계의 조인트 강성은 레일 모재의 60%-70%에 불과하며 열차가 통과할 때 조인트 침하가 발생하기 쉽습니다. 톱니형 바이트 디자인은 치아의 견고한 맞물림을 통해 지속적인 강성 전달을 구현하는 동시에 조인트 강성이 레일 모재의 90% 이상에 도달하도록 하고 조인트의 응력 돌연변이를 줄입니다. 또한, 톱니형 바이트 디자인의 피팅 표면 접촉 면적은 플랫 조인트 디자인보다 30% 더 크고 볼트 사전 조임력의 효과가 더 균일하여 과도한 국부 압력으로 인한 레일 조인트 변형을 피하는 반면 플랫 조인트 디자인은 접촉 면적이 작고 피팅 표면 마모가 발생하기 쉽습니다.
생선 접시의 이빨 바이트 디자인의 핵심 구조 매개변수는 무엇입니까?
생선 접시의 이빨 바이트 디자인의 핵심 구조 매개변수는 다음과 같습니다.톱니 유형, 톱니 피치, 톱니 깊이 및 피팅 표면 거칠기. 4가지 매개변수는 바이트 효과와 조인트 강성을 공동으로 결정하며 레일 유형에 맞게 엄격하게 설계되어야 합니다. 치아 유형으로 사다리꼴 치아가 선택됩니다. 삼각형 치아 및 원호 치아와 비교하여 사다리꼴 치아의 물린 표면은 평면이며 전단 저항이 더 강하고 치아 변형이 발생하지 않아 레일 조인트의 응력 특성에 적응하며 현재 가장 널리 사용되는 치아 유형입니다. 톱니 피치는 레일 유형에 따라 조정되며, 60kg/m 레일의 경우 8{16}}10mm, 50kg/m 레일의 경우 6~8mm입니다. 톱니 피치가 너무 크면 바이트 포인트가 부족하고 연결 안정성이 좋지 않으며, 톱니 피치가 너무 작으면 가공이 어려워지고 치핑이 발생하기 쉽습니다. 톱니 깊이는 2-3mm로 제어되며, 60kg/m 레일의 경우 상한은 3mm, 50kg/m 레일의 경우 하한은 2mm입니다. 지나치게 깊은 톱니는 피쉬 플레이트와 레일의 단면 강도를 약화시키고, 지나치게 얕은 톱니는 효과적인 바이트를 형성할 수 없고 변위를 방지하지 못합니다. 피팅 표면 거칠기는 Ra1.6-Ra3.2μm로 제어되어야 합니다. 거칠기가 지나치게 높으면 치아 피팅이 헐거워지고 틈이 생겨 교합 효과가 감소합니다. 거칠기가 너무 낮으면 마찰이 감소하고 보조 연결 효과에 영향을 미치므로 정밀 연삭으로 보장해야 합니다. 또한, 치아의 경사각을 45도로 균일하게 하여 물 때 균일한 응력을 보장하고 일방적인 응력 집중을 방지합니다.
60kg/m 및 50kg/m 레일용 어판의 강성 일치 요구 사항은 무엇입니까?
60kg/m 및 50kg/m 레일의 피쉬 플레이트 강성 매칭의 핵심은 피쉬 플레이트의 플레이트 두께, 볼트 구멍 수 및 재료 강도를 조정하여 조인트 강성과 레일 모재 강성을 일치시키고 강성 돌연변이로 인한 응력 집중을 방지하는 것입니다. 60kg/m의 레일 기본 재료는 높은 강성을 갖고 있으며 주로 연결 강성에 대한 요구 사항이 더 높은 고속-및 중량물 운송 라인에 사용됩니다-. 개조된 어류판은 두께가 16-18mm인 Q345B 고강도 강철로 제작되었으며, 이는 50kg/m 레일보다 2-3mm 더 두껍습니다. 플레이트 두께를 늘려 자체 강성을 향상시켰으며, 볼트 구멍 수를 8개로 플레이트 본체 양쪽에 고르게 분포시켜 사전 조임력 범위를 확장함으로써 접합 강성을 레일 모재의 95% 이상에 도달하고 고속 및 중량 운반 라인의 강성 전달 요구 사항을 충족합니다. 50kg/m 레일 베이스 재료는 적당한 강성을 가지며 주로 일반-속도 및 역 구내 라인에 사용됩니다. 개조된 어류판은 Q235B 강재로 두께 14{36}}16mm, 볼트 구멍 6개로 제작되었으며, 접합부 강성은 레일 모재 대비 90%~95%로 제어되어 연결 안정성 보장을 바탕으로 가공 및 자재비 절감 효과가 있습니다. 두 가지 유형의 어류 플레이트 모두 "강성 구배"를 보장해야 하며, 플레이트 본체는 양쪽 끝에서 중간까지 약간의 기울기 두께를 채택하고, 중간 조인트가 가장 두껍고 양쪽 끝으로 점차 얇아져 조인트 강성이 명백한 변형 없이 어류 플레이트에서 레일 기본 재료로 원활하게 전환됩니다. 또한, 60kg/m 레일의 경우 어판의 볼트 조임력은 450~500N·m, 50kg/m 레일의 경우 350~400N·m로 조절해야 하며, 과도한 예체결력으로 인한 어판이나 레일의 변형을 방지하기 위해 판의 두께와 강성에 맞춰 조임력을 조절해야 한다.
수판의 부식 방지 씰링 설계는 무엇인가요?{0}}레일 조인트의 누수 방지 요구사항은- 무엇입니까?
수판 -부식 밀봉 설계의 핵심은 표면 부식 방지 처리 + 접합 밀봉 구조를 통해 수판의 자체 부식 방지-와 레일 접합부의 누수 방지-를 구현하여 물 및 부식성 매체의 침입으로 인한 접합부 부식을 방지하는 것입니다. 피시 플레이트의 표면 부식 방지-는 용융 아연 도금 + 폐쇄 코팅의 복합 공정을 채택하고 아연 도금층 두께는 80-100μm로 희생 양극 효과를 통해 플레이트 본체를 보호하며 폐쇄 코팅 두께는 10-15μm로 아연 도금 층을 외부 매체와 접촉으로부터 격리하여 아연층 산화를 방지합니다. 중성 염수 분무 테스트는 붉은 녹 없이 800시간 이상 도달할 수 있어 내륙 및 해안 지역과 같은 다양한 부식 환경에 적응할 수 있습니다. 조인트 누출 방지 설계는 특수 밀봉 고무 스트립 + 볼트 구멍 밀봉 링을 채택합니다. 실링고무스트립은 니트릴고무로 제작되어 피쉬플레이트의 끼움면과 레일의 양면에 부착되며 설치후 압출 변형되어 끼움면의 틈을 메우고 물과 이물질의 침입을 방지하는 밀봉고무스트립과; 볼트 구멍 밀봉 링은 고무 링으로 볼트에 슬리브가 있으며 설치 후 볼트 구멍의 내벽과 어판 표면에 밀접하게 부착되어 볼트 구멍의 밀봉을 실현하고 물이 볼트 구멍에서 레일 조인트로 침투하는 것을 방지합니다. 또한, 피쉬 플레이트의 양쪽 끝 모서리는 아크 플랜징 디자인을 채택하여 씰링 고무 스트립이 압출되어 떨어지는 것을 방지하고 플랜지에 부식 방지 실런트를 적용하여 씰링 효과를 더욱 향상시킵니다. 해안 고염분무 및 우천 지역 라인의 경우 조인트 외부에 플라스틱 보호 커버를 설치하여 이중 씰을 형성하여 부식성 매체의 침입을 완벽하게 방지할 수 있습니다.
어판 현장 설치 및 연결 간격 조절의 핵심은 무엇인가요?-
피쉬 플레이트의 현장 설치- 및 조인트 간격 제어의 핵심은 정확한 치아 맞물림, 적절한 볼트 사전 조임력, 균일한 레일 조인트 간격을 보장하여 부적절한 설치로 인한 연결 실패를 방지하는 것입니다. 설치하기 전에 레일 조인트와 피쉬 플레이트의 피팅 표면에 있는 녹과 잔해물을 청소하고 치아가 손상되지 않았는지 확인하십시오. 변형 및 치핑이 없는 피쉬 플레이트만 사용할 수 있습니다. 동시에 레일 조인트의 직진도를 확인하십시오. 높이 편차와 왼쪽{3}}오른쪽 오정렬은 0.2mm 이하입니다. 그렇지 않으면 먼저 레일을 곧게 펴야 합니다. 설치 중에 피쉬 플레이트의 톱니를 레일 조인트의 톱니와 정확하게 정렬하여 국부적 가상 연결 없이 완전한 톱니 물림을 보장합니다. 일방적인 응력으로 인한 레일 오프셋을 방지하려면 양쪽의 피쉬 플레이트를 동시에 설치해야 합니다. 볼트 설치는 대각선 조임 방식을 채택하여 중간에서 양쪽 끝까지 차례로 조이고 3번에 걸쳐 사전 조임을 완료하고 매번 사전 조임 힘의 1/3로 조이는-1회 조임으로 인한 플레이트 변형을 방지합니다.{11}} 마지막으로, 60kg/m 레일의 볼트 사전 조임력은-450-500N·m에 도달하고, 50kg/m 레일의 볼트 사전 조임력은 350-400N·m에 도달합니다. 레일 조인트의 간격은 엄격하게 제어되어야 하며 간격은 실온(20-25도)에서 2-4mm이며 고온 영역에서 상한 4mm, 저온 영역에서 하한 2mm를 취하고 열팽창 및 수축을 위한 공간을 확보하여 레일 온도 응력으로 인한 조인트 변형을 방지하고 간격 편차는 특수 필러 게이지로 감지되는 ±0.5mm 이하입니다. 설치 후에는 조인트의 실링 고무 스트립이 떨어지거나 틈 없이 밀착되었는지 확인하고, 볼트 구멍 실링 링이 누수 방지 효과를 보장하도록 제자리에 설치되었는지 확인하십시오.