레일 타이 플레이트는 어떻게 제조되나요?
레일 타이 플레이트주조, 단조, 압연의 세 가지 주요 방법을 사용하여 제조됩니다. 주조에서는 용융된 금속을 주형에 붓고, 단조에서는 열과 압력을 사용하여 금속을 형성합니다. 압연은 가열된 강철을 롤러에 통과시켜 평평하게 만들고 모양을 만드는 작업을 포함하며, 표준 열간압연 강판에 자주 사용됩니다.{2}}
주조
- 프로세스:QT400-18과 같은 탄소강인 용융강을 미리 제작된 금형에 부어 결속판 모양을 만듭니다.
- 장점:이는 일반적이고 종종 비용 효율적인-방법입니다.
- 애플리케이션:정확한 치수를 생성할 수 있어 다양한 플레이트에 사용됩니다.
단조
- 프로세스:금속 블랭크를 가열한 다음 고압 프레스나 해머를 사용하여 성형합니다.-
- 장점:높은 연간 생산능력으로 내구성 있는 판재 생산이 가능합니다.
- 애플리케이션:작업량이 많거나 수요가 많은-애플리케이션에 주로 사용됩니다.
구르는
- 프로세스:강철은 가열된 후 일련의 롤러를 통과하여 두께를 줄이고 모양을 만듭니다. 그런 다음 결과물인 플레이트를 크기와 모양에 맞게 펀칭하고 절단하며, 종종 미리-구멍을 뚫습니다.
- 장점:이 방법은 특정 표준을 충족할 수 있는 대량의 플레이트를 생산하는 데 사용됩니다.
- 애플리케이션:표준 열간압연 결착판에 사용되는 빠르게 발전하는 방법입니다.
GNEE RAIL의 철도 타이 플레이트 유형
1. 주조 철도 타이 플레이트
타이 플레이트는 하중과 레일 유형에 따라 주철 또는 주강이 될 수 있습니다. 주철은 고객의 요구사항에 따라 용접형 또는 가공형이 될 수 있습니다.
- 이름:캐스팅 레일 타이 플레이트
- 유형:레일 UIC54, UIC60, 50kg 레일, 60kg 레일, S49 및 주문한 크기에 적용 가능
- 재료:QT500-7 또는 QT450-10(단조에 의한 저탄소강 또는 고탄소강, 압연에 의한 저탄소강 S275JR, Q235 등)
- 표준은 다음을 의미합니다.UIC864-6
2. 단일 어깨 철도 타이 플레이트
싱글 숄더 타이 플레이트의 경우 숄더는 플레이트의 필드 끝 부분에 설계됩니다. 플레이트의 짧은 끝 또는 게이지 끝은 레일 트랙 내부에 배치되므로 고객은 항상 레일 베이스 너비를 요구합니다. 단일 숄더 타이 플레이트는 일반적으로 56lb~100lb의 레일 중량에 사용됩니다.
3. 이중 어깨 철도 타이 플레이트
현재는 더블-숄더 유형이 사용됩니다. 이전 단일{2}}숄더 유형은 단일 숄더가 레일 외부(필드 측)에 위치하여 다양한 레일 폭에 맞게 조정할 수 있었습니다.
4. 철도용 후크 트윈 타이 플레이트
전체 이름이 후크 트윈 타이 플레이트인 HTTP는 스위치 하단 뒤에 위치한 턴아웃에 널리 사용됩니다. 타이 간격을 보장하기 위해 HTTP는 단일 타이에 대한 쌍으로 사용되는 경우가 많습니다.
사용 가능한 다양한 품종:
- 3/4'' 후크 트윈 타이 플레이트: L23, L27, L31, LR23, LR27, LR31, H23, H27, H31.
- 1'' 후크 트윈 타이 플레이트의 경우: L29, L33, L37, LR28, LR32, LR36, H29, H33, H37, H41.
시장 중 3/4'' 및 1'' 두께의 품종이 북미 지역에서 가장 인기가 높습니다. 현대적인 생산 라인을 갖춘 우리 작업장은 현대적이고 특별한 작업장이며 매년 1000MTS에 해당하는 제품을 생산할 수 있습니다.
레일 타이 플레이트는 철도와 승객의 안전을 확보하는 데 중요한 역할을 합니다. 레일을 지지하고 침목을 보호하는 기능을 가지고 있습니다.GNE 레일우리는 고품질의 신뢰할 수 있는 레일 타이 플레이트를 제공할 수 있으며 당사의 모든 제품은 품질 센터의 전체 검사 시설에서 검사됩니다. 귀하의 도면과 샘플에 따라 표준 및 맞춤형 레일 베이스 플레이트를 모두 사용할 수 있습니다.