1. 철도 응용 분야에서 너트 스레딩 정밀도의 역할은 무엇이며 정밀도는 어떻게 보장됩니까?
너트 스레딩 정밀도는 철도 응용 분야에서 매우 중요합니다. 작은 불일치(예: 스레드 피치 불일치, 거친 가장자리)라도 스레딩이 엇갈리거나 스레드가 벗겨지거나 연결이 느슨해질 수 있기 때문입니다. 정밀한 나사산은 너트가 볼트에 부드럽게 고정되도록 하고 조임력을 고르게 분산시키며 시간이 지나도 장력을 유지합니다.
정확성을 보장하기 위해 제조업체는 다음을 사용합니다.CNC(컴퓨터 수치 제어) 스레딩 기계엄격한 표준에 따라 나사산을 생산합니다(예: 미터법 나사산의 경우 ISO 965-1). 각 너트는 다음으로 검사됩니다.스레드 게이지(go/no{0}}go 게이지) 나사산 피치, 직경, 깊이가 사양을 충족하는지 확인합니다. 게이지 테스트에 실패한 너트는 폐기됩니다. 철도청은 또한 이러한 표준을 준수하는 인증된 공급업체로부터 너트를 공급하여 정밀도가 낮은 너트가 선로 시스템에 들어가는 것을 방지합니다.- 정밀한 나사산이 없으면 고품질-볼트라도 안전한 연결을 생성하지 못하여 선로 안전을 위협할 수 있습니다.
2. 철도 와셔는 볼트와 다양한 선로 재료 사이의 갈바닉 부식을 어떻게 방지합니까?
갈바닉 부식은 두 가지 다른 금속(예: 탄소강 볼트와 알루미늄 물고기판)이 습기와 접촉할 때 발생합니다.{2}}이로 인해 귀금속이 덜한 금속(이 경우 볼트)의 녹을 가속화하는 전류가 생성됩니다. 철도 와셔는 다음과 같은 역할을 하여 이를 방지합니다.장벽이종 금속 사이.
다음으로 만든 와셔비전도성-재료(예: 플라스틱 또는 고무) 또는호환 가능한 금속(예: 스테인리스 스틸 볼트와 알루미늄 물고기판 사이의 스테인리스 스틸 와셔) 갈바닉 부식에 필요한 전기 회로를 차단합니다. 예를 들어, 탄소강 볼트와 알루미늄 물고기판 사이의 플라스틱 와셔는 습기가 두 금속 사이에 전류를 생성하는 것을 방지합니다. 금속 와셔도 코팅되어 있습니다.절연층(예: 에폭시) 서로 다른 금속과 함께 사용되는 경우. 갈바닉 부식을 방지함으로써 와셔는 볼트와 연결되는 트랙 구성 요소의 수명을 연장합니다.
3. 철도 볼트를 기존 철도 시스템에 사용할 수 있으며 어떤 수정이 필요합니까?
예, 철도 볼트는 전통적인 철도 시스템에 사용될 수 있지만 현대 안전 표준을 충족하면서 역사적인 선로 설계와 일치하도록 수정이 필요한 경우가 많습니다. 일반적인 수정 사항은 다음과 같습니다.
헤드 디자인: 볼트는 현대적인 육각 머리 대신에 헤리티지 트랙의 빈티지 스타일에 맞게 사각형 머리 또는 둥근 머리로 맞춤 제작될 수 있습니다.
재료: 유산은 역사적으로 연철 볼트를 사용했지만 현대적인 개조에서는온화한 탄소강(연철의 외관을 모방하지만 강도가 더 높음) 안전 요구 사항을 충족합니다.
코팅: 볼트가 코팅되어 있습니다.흑색 산화물또는페인트헤리티지 미학과 조화를 이루며 나이들어 보이는 느낌을 줍니다.
크기: 볼트는 현대 선로보다 좁은 경우가 많은 헤리티지 시스템에서 일반적으로 사용되는 더 작은 레일 프로파일과 목재 침목에 맞게 크기가 조정됩니다.
이러한 수정을 통해 볼트는 전통 철도가 운반하는 가벼운 하중(예: 빈티지 증기 기관차)에 대해 역사적으로 정확하고 안전합니다. 또한 전통 철도에서는 고강도 합금 볼트를 사용하지 않습니다. 그 이유는 그 시대의 설계와 일치하지 않기 때문입니다.
4. 선로 밸러스트 오염(예: 점토 또는 오일)이 철도 볼트에 미치는 영향은 무엇이며 이를 어떻게 청소합니까?
점토나 기름으로 오염된 선로 안정기는 두 가지 주요 방식으로 철도 볼트를 손상시킬 수 있습니다. 점토는 수분을 유지하여 볼트를 축축하게 유지하고 녹을 가속화합니다. 오일은 윤활제 역할을 하여 너트와 볼트 사이의 마찰을 줄이고 시간이 지남에 따라 너트가 느슨해지게 합니다. 또한 오염물질은 볼트와 침목 사이의 틈을 막아 검사를 더욱 어렵게 만듭니다.
오염된 볼트를 청소하려면 작업자가 먼저느슨한 안정기를 제거하다작은 삽이나 브러시를 사용하여 볼트 주위를 돌립니다. 점토 오염의 경우 다음을 사용합니다.고압수-점토를 씻어낸 다음 녹을 방지하기 위해 압축 공기로 볼트를 건조시킵니다. 기름 오염의 경우 다음을 사용합니다.탈지 용제(예: 미네랄 스피릿)을 사용하여 오일을 제거한 후 물로 헹구어 용제 잔류물을 제거합니다. 청소 후 볼트에 녹이 슬거나 헐거워진 부분이 있는지 검사합니다.{3}}손상된 볼트는 교체하고 너트는 올바른 토크로 다시 조입니다. 정기적인 밸러스트 청소(1~2년마다)도 볼트 주변에 오염 물질이 쌓이는 것을 방지합니다.
5. 슬롯형 디자인의 레일웨이 너트는 표준 너트와 어떻게 다르며 언제 사용됩니까?
슬롯형 디자인의 레일웨이 너트에는 상단 표면에 하나 이상의 슬롯이 절단되어 있는 반면, 표준 너트에는 슬롯이 없습니다. 슬롯은 다음과 같이 사용됩니다.코터 핀(얇은 금속 핀)은 슬롯과 볼트에 뚫린 작은 구멍을 통과하여 너트를 제자리에 고정시킵니다. 이는 극심한 진동에 강한-영구적인 풀림 방지 시스템을 만들어 표준 잠금 너트보다 훨씬 더 안전합니다.
슬롯형 너트는 다음에 사용됩니다.중요하고 높은-진동 영역중량물 운송 노선의 철도 연결부나{0}}철도 스위치의 연결 지점(점)과 같습니다. 이러한 영역에서는 시간이 지남에 따라 잠금 너트도 느슨해질 수 있는 지속적이고 강렬한 진동이 발생합니다. 그러나 슬롯형 너트는 설치하는 데 시간이 더 많이 걸리고{3}}(볼트에 구멍을 뚫고 코터 핀을 삽입해야 함) 제거하기가 더 어렵습니다(코터 핀을 먼저 절단해야 함). 추가 보안이 필요하지 않은 표준 트랙 구간에서는 사용되지 않습니다.{5}}표준 잠금 너트는 이러한 작업에 더 효율적입니다.