1. 스파이크 헤드는 왜 플랫하게 설계되었나요?
플랫 헤드는 나무 타이의 손상을 방지하기 위해 더 넓은 접촉 면적을 제공합니다. 표준 헤드 치수는 32×32mm이고 두께는 8-10mm입니다. 이 디자인은 휠-레일 충격력을 균등하게 분배하는 동시에 설치 중에 쉽게 해머 타격을 허용합니다. 평평한 표면은 둥근 디자인보다 회전에 더 잘 저항합니다.
2. 레일 무게에 따라 스파이크 치수가 어떻게 달라지나요?
라이트 레일(30kg/m):12×12mm 생크, 100mm 길이
중간 레일(50kg/m):16×16mm 생크, 130mm 길이
무거운 레일(60kg/m+):20×20mm 생크, 150mm 길이
치수는 지역 요구 사항에 따라 AREMA 또는 UIC 표준을 따릅니다.
3. 스파이크 팝핑(토출)의 원인은 무엇입니까?
주요 원인:
젖은 목재 확장그런 다음 수축
과도한 진동휠 플랫에서
부식-으로 인한 마찰 손실
열 순환극한 기후에서
게이지를 유지하려면 터진 스파이크를 즉시 교체해야 합니다.
4. 타이를 손상시키지 않고 스파이크를 어떻게 제거합니까?
전문 추출 방법:
클로 풀러지렛대 팔로
유압식 스파이크 추출기(대규모 작업용-)
드릴아웃심하게 부식된 스파이크
침투성 오일을 미리 담그면-나무가 쪼개지는 현상이 줄어듭니다.
5. 스크류 스파이크의 토크 사양은 무엇입니까?
나무 넥타이: 80-100 N·m
콘크리트 타이: 120-150 N·m
과도한-토킹 균열 타이; 토크가 부족하면-풀림이 발생합니다. 디지털 토크 렌치는 정밀도를 보장합니다.