손상된 침목 내장 슬리브가 고정 시스템에 미치는 영향
Q1: 임베디드 슬리브의 일반적인 손상 형태는 무엇입니까?
A1: 주로 내부 스레드 미끄러짐, 슬리브 균열, 앵커리지 풀림, 상부 오리피스 리밍, 경사 변형 등을 포함합니다. 그 중 스레드 미끄러짐 및 앵커리지 풀림이 가장 일반적이며 이는 볼트 체결 및 패스너의 실패로 직접 이어집니다.
Q2: 슬리브 손상으로 인해 클립 응력이 고르지 않게 되는 이유는 무엇입니까?
A2: 느슨하거나 기울어진 슬리브로 인해 볼트 설치 및 클립 지지점이 편향되어 조임력 분포가 고르지 않게 됩니다. 일부 클립은 과부하되어 피로해지며, 다른 클립은 압력이 부족하고 느슨해져 라인의 전반적인 응력 상태를 혼란시키고 패스너 시스템의 고장을 가속화합니다.
Q3: 진동은 내장 슬리브의 사용 수명에 어떤 영향을 미치나요?
A3: 장기간의-열차 진동으로 인해 슬리브-콘크리트 인터페이스에 프레팅이 발생하여 접착 강도가 점차 감소합니다. 진동은 또한 실 마모를 악화시켜 슬리브 내부 톱니를 빠르게 손상시킵니다. 따라서 진동이 심한 이음부나 곡선부에 슬리브 손상이 더 집중됩니다.
Q4: 슬리브 파손 후 단순 수리가 어려운 이유는 무엇인가요?
A4: 슬리브 손상은 내부 고정 실패를 동반하는 경우가 많으며, 단순히 다시 두드리거나 충전하는 것만으로는 충분한 강도를 회복할 수 없습니다.- 열차의 동적 하중이 가해지면 수리된 부품은 매우 쉽게 다시 느슨해지며 신뢰성이 낮고 일반적으로 철근 설치 또는 슬리브 교체가 필요합니다.
Q5: 내장 슬리브의 수명을 연장하고 질병을 줄이는 방법은 무엇입니까?
A5: 건설 앵커리지 품질을 보장하려면 높은-강도와 높은-접착 슬리브를 선택하세요. 내부 나사산의 손상을 방지하려면 볼트를 설치할 때 강제로 두드리지 마십시오. 정기적으로 슬리브 상태를 점검하고 느슨해짐이나 미끄러짐이 발견되면 제때에 교정하십시오. 안정적인 볼트 토크를 유지하여 인터페이스 프레팅 마모를 줄입니다.