조인트 볼트의 예압이 부족하면 트랙의 부드러움에 부정적인 영향을 미칩니다
Q1: 볼트 예압이 부족하면 레일 틈이 자주 열리고 닫히는 이유는 무엇입니까?
A1: 예압이 부족하면 레일의 팽창과 수축을 억제할 만큼 충분한 마찰력을 제공하지 못하여 열차 통과 시 조인트 개폐를 반복하게 됩니다. 레일 갭 점프는 계단을 형성하고 휠 충격을 강화하며 수직 불규칙성을 빠르게 발전시킵니다. 장기간의-개폐는 볼트 피로와 피시플레이트 마모를 유발하여 접합 상태를 지속적으로 악화시킵니다.
Q2: 낮은 예압은 트랙의 수직 부드러움에 어떤 영향을 줍니까?
A2: 접합 강성이 감소하면 레일 침하가 증가하고 접합 붕괴가 발생합니다. 바퀴가 지나갈 때 심한 충격이 발생하여 패드 찌그러짐 및 클립 피로가 악화됩니다. 수직 편차가 점차 확대되고 선의 물결 모양의 불규칙성이 뚜렷해지며 운전 난기류가 심해지고 편안함이 크게 감소합니다.
Q3: 불균등한 볼트 예압으로 인해 게이지 편차가 발생하는 이유는 무엇입니까?
A3: 일부 볼트를 풀면 조인트 측면 강성이 고르지 않게 되고, 측면 힘에 의한 레일 처짐이 발생하며 게이지가 넓어지거나 좁아집니다. 일방적인 풀림은 또한 피쉬플레이트 편심 마모 및 조인트 단차를 초래하고, 트랙 형상을 혼란스럽게 하며 심각한 경우 운전 안전을 위협합니다.
Q4: 대형-운송 라인에서 예압 부족으로 인한 피해가 더 두드러지는 이유는 무엇입니까?
A4: 대형-운반선은 차축 하중이 크고 충격이 강하며, 일반 선에 비해 접합 응력이 훨씬 높습니다. 예압이 부족하면 조인트 강성이 심각하게 부적절해지고 동적 하중이 더욱 증폭되며 볼트와 피시 플레이트에 피로 손상이 빠르게 발생합니다. 관절 붕괴, 계단 및 기타 결함은 더 빨리 발생하고 교정하기가 더 어렵습니다.
Q5: 지속적이고 안정적인 조인트 볼트 예압을 보장하는 방법은 무엇입니까?
A5: 교정된 토크렌치로 제작하고 설계치에 따라 엄격하게 체결합니다. 풀림을 줄이기 위해 잠금 와셔와 잠금 너트를 채택하십시오. 초기 토크 감쇠를 상쇄하기 위해 신규 라인의 초기 단계 또는 정밀 검사에서 다시 조임을 강화합니다. 토크를 정기적으로 샘플링 및 검사하고 적시에 조임을 보완하여 조인트가 항상 견고한 상태인지 확인하십시오.