레일 패드 재료 특성 및 쿠션 효과
- Under -Rail Pads의 일반적인 재료는 무엇입니까? 그들의 쿠션 특성은 무엇입니까?
일반적인 재료에는 탄성이 우수하고 쿠션 성능이 우수한 천연 고무가 포함되어 있으며 열차 진동을 효과적으로 흡수 할 수 있으며 고속 철도에 적합하지만 오일 저항성과 노화 저항력이 부족합니다. 스티렌 - 부타디엔 고무는 더 낮은 비용, 천연 고무에 대한 약간 열등한 쿠션 성능을 가지고 있으며, 일반 철도에서 종종 사용되는 노화 저항성이 향상됩니다. 클로로프렌 고무는 우천성과 내마모성, 안정적인 쿠션 효과가 우수하며 습도 및 먼지와 같은 가혹한 환경에 적합합니다. 또한 폴리 우레탄 재료는 조절 가능한 경도, 강력한 베어링 용량 및 긴 쿠션 성능을 갖추고 있으며 무거운 운반 철도에 적합합니다.
- 재료의 경도는 Under -Rail 패드의 쿠션 효과에 어떤 영향을 미칩니 까?
쿠션 효과는 재료 경도가 적당 할 때 가장 좋습니다. 예를 들어, 60 - 70 도의 해안 경도가있는 고무 패드는 부하를 베어링하고 충격 에너지를 흡수 할 때 적당한 변형을 생성 할 수 있습니다. 경도가 너무 높으면 (75도를 초과) 패드의 강성이 높고 쿠션 용량이 감소하고 열차 진동이 잠자면 직접 전송되어 부품 마모가 악화됩니다. 경도가 너무 낮 으면 (55도 미만) 패드는 과도한 압축이 발생하기 쉽고 과도한 레일 싱킹으로 이어지고 트랙 부드러움에 영향을 미치며 패드의 서비스 수명이 단축됩니다.
- 다른 라인 유형의 Under -Rail 패드의 쿠션 효과에 대한 요구 사항의 차이는 무엇입니까?
고속 철도는 패드의 우수한 쿠션 효과가 필요하므로 유동성 안정성을 보장하기 위해 열차 진동 가속도를 30% 이상 줄여야하며, 높은 탄성 고무 또는 폴리 우레탄 패드가 주로 사용됩니다. Heavy -Haul Railways는 쿠션과 베어링의 균형을 잡아야하며, 패드는 큰 하중에서 안정적인 쿠션 성능을 유지해야하며 65 - 70 정도의 경도를 가진 클로로프렌 고무 패드가 일반적으로 선택됩니다. Urban Rail Transit은 노이즈 감소에 대한 높은 요구 사항을 가지고 있으며, 패드는 쿠션 및 객실 흡수 기능을 모두 갖추어야하며 다공성 고무 패드가 종종 사용됩니다.
- Under -Rail Pads의 쿠션 효과를 테스트하는 방법?
패드에 교대 압력을 가하는 열차 하중을 시뮬레이션하기 위해 동적 압축 테스트를 수행 할 수 있습니다. 패드의 변형 및 리바운드 속도를 측정하십시오. 적당한 변형과 빠른 반동을 가진 사람들은 쿠션 효과가 좋습니다. 진동 테스트를 통해 테스트 트랙에 패드를 설치하고 열차가 지나갈 때 진동 진폭을 측정하십시오. 진폭이 더 많이 감소할수록 쿠션 효과가 더 좋습니다. 패드의 동적 - 정적 강성 비율도 테스트 할 수 있습니다. 비율이 작을수록 쿠션 성능이 더 안정적이며 일반적으로 비율은 1.5를 넘지 않아야합니다.
- 환경 적 요인은 Under -Rail 패드의 쿠션 성능에 어떤 영향을 미칩니 까?
고온 환경은 고무 패드를 부드럽게하고 경도를 줄이며 쿠션 성능을 불안정하게 만듭니다. 높은 온도 면적에서는 높은 온도 저항성 재료를 선택해야합니다. 낮은 온도 환경은 고무를 강화하고 탄력성을 줄이며 쿠션 효과를 줄입니다. 추운 지역에서는 온도 저항성 고무를 선택해야합니다. 습한 환경은 패드가 물을 흡수하고 팽창하고 치수 안정성에 영향을 미치며 쿠션 효과를 줄일 수 있습니다. 클로로프렌 고무와 같은 방수 성능이 우수한 재료를 선택해야합니다.