A레일 피쉬 플레이트수직 하중, 횡력, 종방향 응력이 과도한 응력 집중 없이 조인트 전체에 원활하게 전달되도록 인접한 레일 세그먼트를 정렬하고 고정하도록 설계된 구조적 조인트 구성요소입니다.
GNE 레일GB 표준, UIC 프로파일, DIN536 및 QU 크레인 레일, JIS 레일, AS1085 섹션, BS11 모델 및 AREMA/ASCE 레일을 포괄하는 경전철, 중전철 및 크레인 레일 응용 분야에 적합한 피시 플레이트를 제공하며 통합 공급을 위한 레일 및 조인트의 조율 배송을 제공합니다.
생선 접시를 사용하면 어떤 이점이 있나요?
피쉬 플레이트(또는 조인트 바)는 레일 끝을 연결하는 필수 철도 구성 요소로, 레일을 수직 및 수평 정렬로 고정하여 선로 연속성, 안정성 및 안전성을 보장합니다. 주요 장점으로는 바퀴 하중을 분산시켜 트랙 뒤틀림을 방지하고, 열 팽창을 허용하며, 구조적 무결성을 유지하면서 빠른 수리를 용이하게 한다는 것입니다.
생선 접시의 주요 장점:
- 구조적 무결성:레일에 단단히 결합되어 트랙의 정렬, 레벨 및 게이지를 유지합니다.
- 부하 분산:이는 열차의 무거운 중량을 분산시켜 개별 레일의 응력을 줄이고 원활한 통행을 지원합니다.
- 열 관리:피쉬 플레이트는 열팽창 및 수축으로 인해 필요한 움직임을 허용하여 좌굴을 방지합니다.
- 안전과 안정성:레일 이탈이나 정렬 불량을 방지함으로써 탈선 방지에 중요한 역할을 합니다.
- 유지관리 효율성:이는 용접에 비해 또는 용접과 연계하여 레일 조인트를 더 쉽고 빠르게 설치하고 수리할 수 있습니다.
- 전기 절연:특별히 설계된 절연 피쉬 플레이트(예: 접착 조인트)는 전기 누출을 방지하고 적절한 신호 작동을 보장합니다.
레일 조인트 바의 치수는 얼마입니까?
레일 끝을 연결하는 데 사용되는 레일 조인트 바(또는 피쉬플레이트)는 일반적으로 작은 섹션의 경우 24인치(4홀), 더 큰 AREMA 섹션(115RE-136RE)의 경우 36인치(6홀)이며 높이는 약 5-1/16인치인 경우가 많습니다. 일반적인 유형에는 115RE, 132RE 및 136RE와 같이 레일 결합을 위한 4홀(24") 및 6홀(36") 옵션이 포함되며 무게는 17.04kg~26.63kg입니다.
| 기준 | 유형 | 길이/직경 | 무게/재질 | |
| 아레마 2007 | 115RE | 4홀-24" | 17.04Kg | 45# 화학물질 |
| 115RE | 6홀-36" | 25.56Kg | 구성(%): | |
| 132-136RE | 4홀-24" | 17.75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6홀-36" | 26.63Kg | 망간: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4구멍-630/Φ26 | 18.07Kg | 시: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4구멍-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: 0.25 이하 | |
| UIC60 | 4구멍-630/Φ25 | 18.1Kg | P: 0.035 이하 | |
| UIC54 | 4홀 | 14.34Kg | S: 0.035 이하 | |
| UIC54 | 6홀-800 | 19.94Kg | ||
| 학사 47-1 | BS75R | 4홀 | 6.56Kg | |
| BS60A | 4홀 | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4홀 | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# 화학물질 | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | 구성(%): | |
| BS100A | 4홀 | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91파운드 | 4홀 | 18.08Kg | 망간: 0.50-0.80 | |
| 90/91파운드 | 6홀 | 19.9Kg | 시: 0.17-0.37 | |
| 처럼 | 50kg | 4홀 | 14.3Kg | Cr: 0.25 이하 |
| 50kg | 6홀 | 19.5Kg | P: 0.035 이하 | |
| S49 | 4홀 | 9.71Kg | S: 0.035 이하 | |
| 중국 표준 강철 레일용 피시플레이트 | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | 결핵/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 | ||
철도어판의 재질은 무엇인가요?
철도 물고기 플레이트(이음 바 또는 트랙 접합 플레이트라고도 함)는 주로 내구성과 강도를 보장하기 위해 중간에서 높은 탄소 함량에 이르는 고품질 열간 압연 탄소강으로 제조됩니다. 일반적인 재료로는 Q235 강철, 고강도-강, 특수한 경우 전기 전도를 방지하기 위한 절연 강철 및 복합 재료가 있습니다.
| 재료 유형 | 일반적인 등급/지정 | 화학성분(중량%) | 참고 / 동등 표준 |
|---|---|---|---|
| 탄소 구조용 강철 | Q235(GB/T 700) | C:0.22 이하 시:0.35 이하 망: 0.30-0.65 P:0.045 이하 S:0.045 이하 |
일반 조인트 바용 일반 연강입니다. 유사하다ASTM A36, S235JR. |
| 탄소 구조용 강철 | Q255(GB/T 700) | C: 0.18-0.28 시:0.35 이하 망: 0.40-0.70 P:0.045 이하 S:0.045 이하 |
Q235보다 강도가 약간 높습니다. |
| 중간 탄소강 | 5천만 / 50BA(GOST 10779) | C: 0.47-0.55 시: 0.17-0.37 망: 0.80-1.20 P:0.040 이하 S:0.045 이하 |
클래식한 고강도-물고기 판 강철입니다. 메인라인 조인트에 널리 사용됩니다. |
| 중간 탄소강 | 55#(GB/T 699) | C: 0.52-0.60 시: 0.17-0.37 망: 0.50-0.80 P:0.035 이하 S:0.035 이하 |
까다로운 용도에 적합한 표준 중간 탄소강입니다. 유사하다AISI 1055. |
2008년에 설립된,GNE 레일고품질을 전문으로 하는 철도 부품 분야의 선도적인 글로벌 제조업체이자 공급업체입니다.-레일 피쉬 플레이트(조인트바/스플라이스바) 강력한 생산능력과 글로벌 서비스 역량을 갖추고 있습니다.
당사의 레일 어류 접시 포트폴리오는 UIC, AREMA, BS, DIN 및 GB를 포함한 국제 표준을 준수하며 경전철(8kg-30kg), 중전철(38kg{15}}75kg) 및 크레인 레일(QU70{17}}QU120) 시스템을 포괄합니다. 절연 조인트 바, 벌지 피쉬 플레이트, 타협 레일 조인트 등 다양한 유형을 정확한 사양(4-구멍/6구멍, 24인치/36인치)으로 제공하여 우수한 기계적 성능을 보장합니다. ISO 9001:2015 인증, 자체 검사 센터, SGS 및 BV의 제3자 감사를 통해 엄격한 품질 관리를 유지합니다. 우리의 원스톱 서비스에는 고객의 프로젝트 요구 사항에 맞는 맞춤화, 생산, 포장 및 애프터 서비스 지원이 포함됩니다.