기존 스프링 클립과 새 스프링 클립을 혼합하는 것이 라인 응력의 균일성에 미치는 영향
Q1: 새 클립과 기존 클립을 혼합 설치하면 강성이 고르지 않게 되는 이유는 무엇입니까?
A1: 장기간 사용 후-오래된 클립은 소성 변형, 탄성 감쇠 및 강성이 감소합니다. 새로운 클립은 강성이 높고 탄력성이 좋습니다. 두 가지를 혼합 설치하면 짧은 거리 내에서 선로 강성이 크게 변화하여 차량이 지나갈 때 요철과 충격이 발생합니다.
Q2: 강성 차이가 게이지 유지에 어떤 부정적인 영향을 미치나요?
A2: 강성이 낮은-오래된 클립이 있는 구간에서 레일 측면 변위가 크고 게이지를 넓히기 쉽습니다. 강성이 높은 섹션- 새로운 클립은 강력한 구속력과 상대적으로 안정적인 게이지를 갖췄습니다. 동일한 구간에서 게이지 변동이 뚜렷하고 방향이 부드럽지 않아 휠-레일 편심 마모 및 흔들림이 악화됩니다.
Q3: 혼합 설치로 인해 오래된 클립의 추가 오류가 가속화됩니까?
A3: 예. 새 클립은 더 많은 하중을 견디고 기존 클립은 힘을 덜 받더라도 이미 미세한 균열과 손상이 있습니다.- 진동에 의해 균열이 계속 전파되고, 일회용보다 파손속도가 빠르며, 집중파괴가 발생하기 쉽습니다.
Q4: 조인트 부분과 곡선 부분에 새 클립과 기존 클립의 혼합 설치를 엄격히 금지하는 이유는 무엇입니까?
A4: 충격이 강하고 응력이 복잡하여 매우 높은 강성 균일성이 요구되는 단면입니다. 혼합 설치로 인한 강성 돌연변이는 응력 차이를 증폭시키고 클립, 볼트 및 패드를 빠르게 피로하게 하며 질병 발생 속도를 크게 가속화합니다.
Q5: 현장 유지 관리 시 어떤 클립 교체 원칙을 따라야 합니까?-?
A5: 동일한 스팬 구간이나 동일한 곡선 구간에서 새로운 클립을 균일하게 교체해 보세요. 오래된 클립은 일시적인 응급 상황에만 사용할 수 있으며 오랫동안 혼합해서는 안 됩니다. 균일한 응력을 보장하기 위해 교체 후 토크를 균일하게 조이십시오. 서비스 수명을 관리하기 위해 클립 사용 원장을 설정합니다.