A 레일 피쉬 플레이트두 개의 개별 레일 길이를 반복적인 축 하중을 지탱할 수 있는 구조적으로 협력적인 단위로 변환하여 레일 간격에서 강성 손실을 보상하도록 설계된 조인트 보강 요소입니다.GNE 레일GB 레일, UIC 프로파일, DIN536 및 QU 크레인 레일 시스템, JIS 레일 유형, AS1085 레일, BS11 표준 및 AREMA/ASCE 레일 섹션에 적합한 피시 플레이트를 제공하며 부식 방지 표면 처리 옵션이 있습니다.{3}}
| 기준 | 유형 | 길이/직경 | 무게/재질 | |
| 아레마 2007 | 115RE | 4홀-24" | 17.04Kg | 45# 화학물질 |
| 115RE | 6홀-36" | 25.56Kg | 구성(%): | |
| 132-136RE | 4홀-24" | 17.75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6홀-36" | 26.63Kg | 망간: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4구멍-630/Φ26 | 18.07Kg | 시: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4구멍-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: 0.25 이하 | |
| UIC60 | 4구멍-630/Φ25 | 18.1Kg | P: 0.035 이하 | |
| UIC54 | 4홀 | 14.34Kg | S: 0.035 이하 | |
| UIC54 | 6홀-800 | 19.94Kg | ||
| 학사 47-1 | BS75R | 4홀 | 6.56Kg | |
| BS60A | 4홀 | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4홀 | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# 화학물질 | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | 구성(%): | |
| BS100A | 4홀 | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91파운드 | 4홀 | 18.08Kg | 망간: 0.50-0.80 | |
| 90/91파운드 | 6홀 | 19.9Kg | 시: 0.17-0.37 | |
| 처럼 | 50kg | 4홀 | 14.3Kg | Cr: 0.25 이하 |
| 50kg | 6홀 | 19.5Kg | P: 0.035 이하 | |
| S49 | 4홀 | 9.71Kg | S: 0.035 이하 | |
레일 단열 조인트란?
IRJ(절연 레일 조인트)는 레일 끝 사이에 전류가 흐르는 것을 방지하면서 레일 끝을 연결하는 데 사용되는 안전에 중요한 특수 철도 구성요소입니다. 신호용 선로 회로를 분리함으로써 일반적으로 강화 절연판, 엔드 포스트 및 고강도 볼트로 구성된 열차 위치 모니터링이 가능합니다.
- 목적:신호를 제어하고 분기기, 스위치 및 CWR(연속 용접 레일) 내에서 자주 사용되는 파손된 레일을 식별하는 선로 회로에 필수적입니다.
- 접착식 절연 조인트:이 제품은 레일 결합에 특수 접착제를 사용하여 고강도, 수명 및 안정성을 제공하며 고속-또는 중량물 운송 라인에 자주 사용됩니다.-
- 구성요소:금속 부품을 격리하기 위해 강철 또는 고분자 복합 단열재를 사용하여 제작되었습니다.
- 유형:다양한 레일 프로필에 대한 옵션을 포함하여 접착(공장에서 제작)되거나-현장에서 조립된 형태로 제공됩니다.
접착 조인트의 절연 저항은 얼마입니까?
새로운 접착식 절연 레일 조인트(IRJ)의 절연 저항은 100V DC의 건조한 조건에서 측정할 때 일반적으로 10-25메가{5}}옴(MΩ)을 초과합니다. 습한 조건에서는 저항이 3kΩ(킬로옴) 아래로 떨어지지 않아야 합니다. 이러한 조인트는 신호 회로용 레일 섹션을 전기적으로 분리하는 데 사용되어 높고 안정적인 저항을 보장합니다.
접착 조인트 절연 저항의 주요 측면
- 건조 상태 저항:설치 전 저항은 10~25MΩ 이상이어야 합니다(일부 사양에서는 30MΩ 또는 70MΩ 이상을 요구함).
- 젖은 상태 저항:48시간 침수 테스트 후 절연 저항은 3kΩ 이상이어야 합니다.
- 측정 기술:엔드 포스트 전체와 피시 볼트/레일 사이에 100V DC 절연 테스터(메거)를 적용하여 테스트했습니다.
- 관련 구성요소:절연은 특수 수지 접착제, 유리 섬유 측면 채널, 부시 및 엔드 포스트로 유지되므로 고속 교통(최대 250km/h)에서도 전기 절연이 보장됩니다.{0}}
| 주요 측면 | 사양/조건 |
|---|---|
| 일반적인 건조 상태 저항 | 초과10–25 MΩ (some specifications require >30 MΩ or >70MΩ). 로 측정100V DC절연 시험기 (메거). |
| 최소 습한 상태 저항 | 이하로 떨어지면 안 된다3 kΩ후에48시간 침수 테스트. |
| 측정 기술 | 테스트를 거쳤습니다.100V DC절연 시험기(메거): 1. 엔드 포스트와 레일. 2. 피쉬 볼트와 레일 사이. |
| 절연 부품 및 성능 | 특수 수지 접착제, 유리섬유 측면 채널, 부시, 엔드 포스트가 제공됩니다. 고속 트래픽에서 전기 절연을 유지하도록 설계되었습니다.-(최대250km/h). |
2008년에 설립된,GNE 레일고품질을 전문으로 하는 철도 부품 분야의 선도적인 글로벌 제조업체이자 공급업체입니다.-레일 피쉬 플레이트(조인트바/스플라이스바) 강력한 생산능력과 글로벌 서비스 역량을 갖추고 있습니다.
당사의 레일 어류 접시 포트폴리오는 UIC, AREMA, BS, DIN 및 GB를 포함한 국제 표준을 준수하며 경전철(8kg-30kg), 중전철(38kg{15}}75kg) 및 크레인 레일(QU70{17}}QU120) 시스템을 포괄합니다. 절연 조인트 바, 벌지 피쉬 플레이트, 타협 레일 조인트 등 다양한 유형을 정확한 사양(4-구멍/6구멍, 24인치/36인치)으로 제공하여 우수한 기계적 성능을 보장합니다. ISO 9001:2015 인증, 자체 검사 센터, SGS 및 BV의 제3자 감사를 통해 엄격한 품질 관리를 유지합니다. 우리의 원스톱 서비스에는 고객의 프로젝트 요구 사항에 맞는 맞춤화, 생산, 포장 및 애프터 서비스 지원이 포함됩니다.