볼트 풀림과 나사 프레팅 마모의 상호 강화 메커니즘

Apr 03, 2026 메시지를 남겨주세요

볼트 풀림과 나사 프레팅 마모의 상호 강화 메커니즘

 

Q1: 진동 환경에서 볼트가 마모되는 이유는 무엇입니까?

A1: 반복되는 열차의 진동은 볼트와 너트 사이의 나사 접촉면에 미세한 상대 미끄럼을 일으키고, 접촉 피크는 지속적으로 마찰과 박리를 일으켜 프레팅 마모를 형성합니다. 마모로 인해 생성된 금속 분말은 마모 효과를 강화하여 스레드 프로파일을 빠르게 파괴하고 피팅 간격을 확장합니다.

 

rail bolt in railway

 

Q2: 프레팅 마모는 어떻게 볼트 풀림을 가속화합니까?

A2: 마모는 나사 접촉면의 거칠기를 감소시켜 마찰계수를 낮추고 예압유지능력을 저하시킵니다. 진동 하중이 가해지면 작은 미끄러짐이 점진적으로 누적되어 거시적 회전이 이루어지고 볼트가 빠르게 풀리며 예압이 거의 완전히 손실되고 접합 강성이 급격히 떨어집니다.

 

spike in railway

 

Q3: 조인트 볼트가 일반 패스너 볼트보다 그러한 질병에 더 취약한 이유는 무엇입니까?

A3: 접합부는 충격이 강하고 진동이 크며, 볼트 응력이 복잡하고 프레팅 진폭이 큽니다. 동시에 조인트 개폐 동작으로 인해 실의 상대 미끄러짐이 악화되고 마모 속도가 빨라집니다. 따라서 조인트 볼트 풀림 및 나사산 미끄러짐은 중간 패스너 볼트보다 훨씬 더 많습니다.

 

spike

 

Q4: 실 마모로 인해 체결 기능이 어느 정도 상실되나요?

A4: 나사 프로파일 마모가 1/5을 초과하거나 연속된 2개 이상의 버튼이 손상되거나 눈에 띄는 미끄러짐이 발생하면 예압을 안정적으로 전달할 수 없습니다. 억지로 조여도 진동에 의해 급격히 풀리게 되는데, 이는 고장상태이므로 즉시 교체해야 합니다.

 

Q5: 프레팅 마모 및 풀림을 억제하기 위해 어떤 조치를 취할 수 있습니까?

A5: 잠금 너트, 자동 잠금 와셔, 나사 잠금 접착제 등{0}}풀림 방지 구조를 사용하세요. 충분한 예압을 보장하기 위해 볼트 설치 토크 정확도를 향상시킵니다. 정기적으로 다시 조이고 제 시간에 조기 풀림을 제거하십시오. 나사산의 유효 수명을 연장하려면 내마모성 및 내마모성-부식성 볼트를 선택하세요.