A강철 레일회전하는 휠 모션을 제어된 선형 이동으로 변환하는 기계식 가이드 구성요소로, 무거운 하중과 고주파수 작동에서도 예측 가능한 차량 동작을 보장합니다.- 표면 경도와 내부 인성은 과부하되거나 잘못 선택된 레일 섹션에서 흔히 발생하는 파손 모드인 빠른 마모와 내부 균열을 방지하도록 최적화되었습니다.
GNE 레일모든 국제 표준에 따라 철도, 크레인 및 산업 운송 응용 분야를 포괄하는 강철 레일을 제공하고 강철 등급 선택, 경도 제어 옵션, 초음파 테스트 및 피쉬 플레이트, 볼트, 클립 및 바닥판의 조정된 공급을 통해 고객을 지원합니다.
철로를 무엇이라 부르나요?
흔히 철도라고 부르는데요.기찻길, 기찻길, 또는간단히 추적하다그러나 기술 및 엔지니어링 측면에서는 철도 영구 경로 또는 철도 시스템이라고 더 정확하게 지칭합니다. 이는 선로가 임시 경로가 아닌 장기 서비스를 위해 설계된 고정 인프라라는 점을 강조합니다.-
구조적 관점에서 선로는 공식적으로 강철 레일, 레일 고정 장치, 침목(타이라고도 함), 밸러스트 또는 슬래브 및 노상 등 여러 통합 구성 요소로 구성된 철도 선로 구조로 설명됩니다. 표준 및 기술 문서에서 레일이라는 단어는 강철 주행 표면만을 의미하는 반면, 선로 또는 선로 시스템은 열차를 지지하고 안내하는 완전한 조립체를 의미합니다.
GNE 레일경전철(8~30kg/m), 무거운 레일(38~60kg/m), UIC50/54/60, DIN 536 크레인 레일을 포함한 완전한 철도 시스템 솔루션을 제공하여 철도 및 산업 선로 프로젝트를 모두 지원합니다.QU 크레인 레일, 설치 및 기술 지원과 일치하는 고정 시스템.
중국 표준 강철 레일
| 분류 | 높이(mm) | 헤드(mm) | 바닥(mm) | 두께(mm) | 체중(kg/m) | |
| 경전철 | 8킬로그램/분 | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9킬로그램/분 | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 키로그램/분 | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15킬로그램/분 | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18킬로그램/분 | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 키로그램/분 | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24킬로그램/분 | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 키로그램/분 | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| 헤비 레일 | 38킬로그램/분 | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43킬로그램/분 | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 키로그램/분 | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 키로그램/분 | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 키로그램/분 | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| 크레인 레일 | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| 큐 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
JIS E 1103/1101 표준 강철 레일
| 표준: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 크기 | 치수(mm) | 무게 (kg/m) |
길이(m) | |||
| 머리 | 키 | 맨 아래 | 두께 | |||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
UIC 860 표준 강철 레일
| 표준: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 크기 | 치수(mm) | 무게 (kg/m) |
길이(m) | |||
| 머리 | 키 | 맨 아래 | 두께 | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
강철 레일의 기능은 무엇입니까?
강철 레일은 철도 선로의 필수적인 기초 역할을 하며 주로 기차 바퀴에 연속적이고 매끄럽고 견고한 표면을 제공하는 역할을 합니다. 이는 정확한 경로를 따라 바퀴를 안내하고, 막대한 수직 및 측면 하중을 침목/밸러스트에 분산시키고, 신호 시스템의 전기 전도체 역할을 합니다.
- 지침 및 지원:레일은 기차 바퀴가 궤도에 머물게 하여 탈선을 방지하는 동시에 낮은 저항, 매끄럽고 안정적인 이동 표면을 제공합니다.
- 부하 분산:열차의 회전, 제동 또는 가속으로 인한 수직 하중, 측면 및 원심력을 포함한 상당한 압력을 견디며 이러한 힘을 침목과 밸러스트로 전달합니다.
- 안전 및 제어:레일은 전기 철도의 자동 신호 시스템을 위한 궤도 회로 역할을 하며 열차 위치를 감지하는 데 중요합니다.
- 구조적 무결성:기하학적 안정성(게이지)을 유지하면서 무거운 교통 하중을 처리할 수 있도록 고강도, 내마모성,{1}}고강도-강도, 내마모성-강철로 설계되었습니다.
2008년부터,GNE 레일18년 이상 다양한 등급의 강철 레일을 공급해 온 GNEE의 강철 레일은 중국 및 해외에서 적극 권장됩니다. 최첨단 장비를 갖춘 GNEE는 대부분 국가의 요구 사항을 충족하는 고품질 강철 레일을 생산합니다. 표준 레일, 헤드 경화 레일, 무거운 레일, 경전철, 크레인 레일 및 기타 유형을 모두 여기에서 사용할 수 있습니다. 중국 주요 레일 공급업체 중 하나인 GNEE RAIL은 전 세계에 경제적인 녹색 철도 제품을 공급하기 위해 노력해 왔습니다.