철도궤도패드(Rail Pad)는 레일과 침목 사이에 위치하는 중요한 부품으로 주로 침목과 레일을 완충하고 충격을 흡수하며 보호하는 역할을 합니다.
레일 패드의 기능
- 첫째로, 레일 패드는 열차 운행으로 인해 발생하는 충격과 진동을 효과적으로 흡수하여 레일과 침목에 대한 직접적인 응력을 줄여 선로 시스템의 수명을 연장시킵니다.
- 둘째, 레일 패드는 선로 안정성을 향상시켜 레일과 침목 사이의 미세한- 움직임을 최소화하여 안전하고 원활한 열차 운행을 보장합니다.
- 추가적으로, 레일 패드는 소음 차단 기능을 제공하여 작동 소음을 줄이고 선로를 따라 환경을 개선하며 특히 도시 교통 시스템에 중요합니다.
레일 패드는 또한 부식과 마모를 방지하여 침목 표면을 보호하고 유지 관리 빈도와 비용을 줄입니다.
레일 패드는 재료에 따라 다양한 성능 특성을 제공합니다. 고무 패드는 우수한 탄력성과 쿠셔닝을 제공하고, EVA 패드는 가볍고 노화에 강하며, HDPE 패드는 단단하고 고부하 트랙에 적합합니다.-
레일 패드 이종 재료 기계적 성질
HDPE 레일 패드의 기계적 성질
| 기술적인 매개변수 | 단위 | 기술 요구 사항 | 값 |
|---|---|---|---|
| 밀도 | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 인장강도 | Mpa | 19 이상 | 19 |
| 연장 | % | >80 | 150 |
| 녹는점 | 도 | 170-190 | 190 |
| 절연저항 | Ω | 1×1010 이상 | 3.5 ×1010 |
| 경도 | A | 98 이상 | 98(A) |
EVA 레일 패드의 기계적 성질
| 기술적인 매개변수 | 단위 | 기술 요구 사항 | 값 |
|---|---|---|---|
| 밀도 | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 인장강도 | Mpa | 15 이상 | 16 |
| 연장 | % | >500 | 550 |
| 녹는점 | 도 | 170-190 | 170 |
| 절연저항 | Ω | 1×1010 이상 | 5.0 ×1010 |
| 경도 | A | 90 이상 | 92(A) |
고무 레일 패드의 기계적 성질
| 기술적인 매개변수 | 단위 | 값 |
|---|---|---|
| 단단함 | KN | 90-130 |
| 경도 쇼어 A | 도 | 72-80도 |
| 전자저항 | Ω | 106보다 크거나 같음 |
| 노화 전 인장 강도 | Mpa | 12.5 이상 |
| 노화 전 신장 | % | 250 이상 |
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