1. 고정 시스템은 사막 지역에서 레일의 열팽창을 어떻게 처리합니까?
사막 고정 시스템은 슬라이딩 클립과 확장 조인트를 통해 더 큰 레일 이동(최대 20mm)을 허용합니다. 50°C 이상의 온도에서 클립 고착을 방지하기 위해 내열성 윤활제를 사용합니다.- 패스너는 안정성과 유연성의 균형을 맞추기 위해 간격을 두고 있으며, 극심한 온도 변화를 고려하여 계절에 따라 장력을 조정합니다. 스테인리스강 부품은 열-에 의한 부식에 저항하여 건조한 환경에서 수명을 연장합니다.
2. 교통량이 많은 도시 지역의 다양한 고정 시스템에 대한 유지 관리 요구사항은 무엇인가요?-
교통량이 많은 도시 시스템(예: 지하철)에서는 주간 클립 장력 검사와 월간 부식 점검이 필요합니다. 탄성 클립은-분기별로 조이는 반면, 볼트 체결 시스템은 6개월마다 토크 확인이 필요합니다. 도시형 패스너는 유지보수 중 트랙 폐쇄 시간을 최소화하기 위해 빠른-해제 설계를 사용하는 경우가 많습니다. 소음-감쇠 부품(예: 고무 패드)은 성능 유지를 위해 매년 교체됩니다.
3. 모노레일 고정 시스템은 기존의 2-레일 시스템과 어떻게 다릅니까?
모노레일 패스너는 기울어짐을 방지하기 위해 측면 및 수직 클립을 사용하여 단일 레일을 높은 구조물에 고정합니다. 구조적 하중을 줄이기 위해 경량(알루미늄 또는 복합재)으로 제작되었으며 가이드웨이 안정성을 위해 정밀한 정렬(±0.2mm)을 갖추고 있습니다. 기존 시스템은 두 레일 사이의 게이지 유지 관리에 중점을 두는 반면, 모노레일 패스너는 수직 하중 분산과 열차 가이드 휠과의 호환성을 우선시합니다.
4. 코팅 기술의 어떤 혁신이 체결 시스템의 내구성을 향상시켰습니까?
고급 코팅에는 그래핀-강화 아연이 포함되어 있어 표준 아연도금에 비해 내식성이 두 배로 향상되었습니다. 세라믹-폴리머 복합재는 마모 및 고온으로부터 보호하므로 산업 분야에 이상적입니다. 마이크로캡슐이 포함된 자가{4}}복원 코팅은 긁힐 때 부식 억제제를 방출하여 유지 관리 간격을 2~3년 연장합니다. 이러한 코팅은 성능을 보장하기 위해 1,000시간 염수 분무 테스트를 통해 테스트되었습니다.
5. 추운 기후의 고정 시스템은 서리와 얼음 축적을 어떻게 해결합니까?
추운-기후 시스템은 깨지기 쉬운 것을 방지하기 위해 서리에 강한-재료(예: 저온-고무 패드)를 사용합니다. 여기에는 얼음-방수 코팅이 포함되어 얼어붙은 잔해가 클립에 끼어드는 것을 방지합니다. 패스너는 잠재적인 동결선 위에 장착되며, 히브를 보상하기 위해 높이를 조정할 수 있는 기능이 있습니다. 눈이 많이 내리는-지역에서는 눈을 내려 하중과 얼음을 줄이도록 설계되었습니다.