1. 기존 스파이크의 대안은 무엇입니까?
스프링 클립: 현대 트랙의 탄성 패스너와 함께 사용됩니다.
접착 앵커: 터널의 콘크리트 침목용입니다.
클램프 시스템: 일부 디자인에서는 스파이크를 완전히 제거합니다.
2. 스파이크의 품질은 어떻게 테스트됩니까?
경도 테스트: 개 스파이크의 경우 200~300HB.
인장강도: 최소 400MPa.
굽힘 테스트: 90도 변형 후에도 크랙이 발생하지 않습니다.
3. 일부 스파이크에는 왜 페인트가 칠해져 있습니까?
색상 코딩: 설치 날짜 또는 유지 관리 상태를 나타냅니다.
반사 페인트: 검사관의 가시성을 향상시킵니다.
방청 코팅-: 부식을 감소시킵니다.
4. 스파이크 고장으로 인한 안전 위험은 무엇입니까?
기하학적 손실 추적: 탈선의 원인이 됩니다.
부러진 스파이크: 기차 바퀴 아래의 발사체.
게이지 확대: 휠 플랜지 상승을 유발합니다.
5. 스파이크는 어떻게 재활용되나요?
철스크랩: 새로운 스파이크에 재사용하기 위해 녹였습니다.
재조정: 곧게 펴고 -아연 도금합니다.
현대 시스템의 재활용률은 90%를 초과합니다.