A 레일 피쉬 플레이트 수평 및 수직 평면 모두에서 정확한 레일 정렬을 유지하여 일관된 휠-레일 접촉을 보장하고 조인트의 동적 충격력을 최소화하는 조인트 안정화 구성 요소입니다. 관절 시스템의 부드러움을 추적하는 것이 기본입니다.GNE 레일GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 및 AREMA/ASCE 표준에 맞게 설계된 피시 플레이트를 제공하고 공동 레이아웃 계획 및 고정 시스템 호환성 확인을 통해 고객을 지원합니다.
레일 조인트의 세 가지 유형은 무엇입니까?
침목 위치에 따른 세 가지 주요 유형의 레일 조인트는 다음과 같습니다.지지되는 관절(관절 바로 아래의 슬리퍼),매달린 관절(두 침목 사이의 조인트) 및브릿지 조인트(브릿지 플레이트로 지지됨) 다른 일반적인 기능 유형은 다음과 같습니다.볼트로 고정된, 타협(다양한 레일 크기의 경우) 및절연된관절.
레일 조인트의 주요 유형:
- 지원되는 조인트:침목은 레일 조인트 바로 아래에 배치되어 마모를 줄이면서 조인트를 단단하게 만듭니다.
- 매달린 조인트:레일 조인트는 두 개의 침목 사이에 매달려 있는데, 이는 많은 철도 시스템에서 흔히 볼 수 있습니다.
- 교량 합동:매달린 조인트와 유사하지만 양쪽의 금속 브리지 플레이트로 지지됩니다.
철도 조인트의 기능은 무엇입니까?
철도 연결부(또는 피쉬플레이트)는 두 개의 레일 끝을 연결하여 연속적이고 안전하며 정렬된 선로를 만들어 무거운 수직 하중을 침목에 전달하는 동시에 열팽창 및 수축을 허용합니다. 이는 구조적 무결성을 유지하고 열차를 원활하게 안내하며 기존 철도 건설에서 선로 유연성을 구현하는 데 중요합니다.
철도 조인트의 주요 기능:
- 연결 레일 섹션:두 개의 인접한 레일 끝을 제자리에 단단히 고정합니다.
- 팽창과 수축:이는 레일이 온도 변화에 따라 팽창 및 수축할 수 있도록 하여 열 응력을 방지합니다.
- 부하 분산:이는 한 레일에서 다음 레일로, 그리고 침목까지 무거운 수직 바퀴 하중을 분산시킵니다.
- 연속성 보장:이는 기차 바퀴에 부드럽고 연속적인 롤링 표면을 제공합니다.
- 유지 게이지:레일 사이의 정확한 거리(게이지)를 유지하는 데 도움이 됩니다.
레일 조인트의 재질
| 재료 유형 | 일반적인 등급/지정 | 화학성분(중량%) | 참고 / 동등 표준 |
|---|---|---|---|
| 탄소 구조용 강철 | Q235(GB/T 700) | C:0.22 이하 시:0.35 이하 망: 0.30-0.65 P:0.045 이하 S:0.045 이하 |
일반 조인트 바용 일반 연강입니다. 유사하다ASTM A36, S235JR. |
| 탄소 구조용 강철 | Q255(GB/T 700) | C: 0.18-0.28 시:0.35 이하 망: 0.40-0.70 P:0.045 이하 S:0.045 이하 |
Q235보다 강도가 약간 높습니다. |
| 중간 탄소강 | 5천만 / 50BA(GOST 10779) | C: 0.47-0.55 시: 0.17-0.37 망: 0.80-1.20 P:0.040 이하 S:0.045 이하 |
클래식한 고강도-물고기 판 강철입니다. 메인라인 조인트에 널리 사용됩니다. |
| 중간 탄소강 | 55#(GB/T 699) | C: 0.52-0.60 시: 0.17-0.37 망: 0.50-0.80 P:0.035 이하 S:0.035 이하 |
까다로운 용도에 적합한 표준 중간 탄소강입니다. 유사하다AISI 1055. |
| 합금강 | 42CrMo(GB/T 3077) | C: 0.38-0.45 시: 0.17-0.37 망: 0.50-0.80 크롬: 0.90-1.20 모: 0.15-0.25 P:0.035 이하 S:0.035 이하 |
가혹한 환경에 적합한 고강도-강도, 고인성-합금입니다. 유사하다AISI 4140/4142. |
| 구상 흑연 주철 | QT450-10(GB/T 1348) | C: 3.60-3.90 시: 2.00-3.00 망:0.50 이하 P:0.07 이하 S:0.015 이하 마그네슘:0.03-0.06 (노둘라이저) |
주조성 및 감쇠 특성을 위해 일부 기존/조인트 키트에 사용됩니다. 유사하다KO-GJS-450-10. |
| 단열복합재료 | 에폭시 섬유유리/FRP | 베이스:에폭시 수지 보강: E-Glass Fiber (>60%) 첨가물:경화제, 충진제(예: SiO2) |
No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >101² Ω·cm), 내식성. |
GNEE RAIL의 뜨거운 생선 요리:
| 기준 | 유형 | 길이/직경 | 무게/재질 | |
| 아레마 2007 | 115RE | 4홀-24" | 17.04Kg | 45# 화학물질 |
| 115RE | 6홀-36" | 25.56Kg | 구성(%): | |
| 132-136RE | 4홀-24" | 17.75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6홀-36" | 26.63Kg | 망간: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4구멍-630/Φ26 | 18.07Kg | 시: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4구멍-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: 0.25 이하 | |
| UIC60 | 4구멍-630/Φ25 | 18.1Kg | P: 0.035 이하 | |
| UIC54 | 4홀 | 14.34Kg | S: 0.035 이하 | |
| UIC54 | 6홀-800 | 19.94Kg | ||
| 학사 47-1 | BS75R | 4홀 | 6.56Kg | |
| BS60A | 4홀 | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4홀 | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# 화학물질 | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | 구성(%): | |
| BS100A | 4홀 | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91파운드 | 4홀 | 18.08Kg | 망간: 0.50-0.80 | |
| 90/91파운드 | 6홀 | 19.9Kg | 시: 0.17-0.37 | |
| 처럼 | 50kg | 4홀 | 14.3Kg | Cr: 0.25 이하 |
| 50kg | 6홀 | 19.5Kg | P: 0.035 이하 | |
| S49 | 4홀 | 9.71Kg | S: 0.035 이하 | |
2008년에 설립된,GNE 레일고품질을 전문으로 하는 철도 부품 분야의 선도적인 글로벌 제조업체이자 공급업체입니다.-레일 피쉬 플레이트(조인트바/스플라이스바) 강력한 생산능력과 글로벌 서비스 역량을 갖추고 있습니다.
당사의 레일 어류 접시 포트폴리오는 UIC, AREMA, BS, DIN 및 GB를 포함한 국제 표준을 준수하며 경전철(8kg-30kg), 중전철(38kg{15}}75kg) 및 크레인 레일(QU70{17}}QU120) 시스템을 포괄합니다. 절연 조인트 바, 벌지 피쉬 플레이트, 타협 레일 조인트 등 다양한 유형을 정확한 사양(4-구멍/6구멍, 24인치/36인치)으로 제공하여 우수한 기계적 성능을 보장합니다. ISO 9001:2015 인증, 자체 검사 센터, SGS 및 BV의 제3자 감사를 통해 엄격한 품질 관리를 유지합니다. 우리의 원스톱 서비스에는 고객의 프로젝트 요구 사항에 맞는 맞춤화, 생산, 포장 및 애프터 서비스 지원이 포함됩니다.