레일 클립이란 무엇입니까?
A레일 클립(또는 탄성 레일 클립)은 강철 레일을 침목(타이) 또는 바닥판에 단단히 부착하여 수직/수평 이동을 방지하고 선로 게이지를 유지하며 진동을 흡수하고 안전한 열차 운행을 위한 전반적인 선로 무결성을 보장하기 위해 스프링 강으로 만들어진 철도 고정 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 이 클립은 E-클립, SKL 클립 및 Nabla 클립을 포함한 일반적인 유형으로 무거운 하중, 지속적인 진동 및 열팽창/수축에 저항하면서 필요한 조임력을 제공합니다.
| 이름 | 레일 클립 | |||
| 유형 | E 클립(e1809, e2006,e2007,e2009 등) | |||
| Skl 클립(skl1,skl3,skl12,skl14) | ||||
| 또는 고객의 도면에 따른 유형 | ||||
| 재료 | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| 화학성분(%) | C:0.56~0.64, Mn:0.60~0.90, Si:1.60~2.00, Cr: 0.35 이하, P: 0.03 이하, S: 0.03 이하 | C:0.56~0.64, Mn:0.40~0.70, Si:1.40~1.80,Cr:0.70~1.00 P: 0.03 이하, S: 0.03 이하 | C:0.52~0.60, Mn:0.60~0.90, Si:1.50~2.00,Cr:0.35이하 P:0.03이하, S:0.03이하 | C:0.35~0.42, Mn:0.50~0.80, Si:1.50~1.80, P: 0.03 이하, S: 0.03 이하 |
| 경도 | e 클립의 경우: 44-48HRC | |||
| Skl 클립의 경우: 42-47HRC | ||||
| 피로생활 | Dia.18의 경우 파손 없이 3백만 주기입니다. | |||
| Dia.20의 경우 파손 없이 5백만 주기입니다. | ||||
| 표면 | 일반 (기름칠), 산화물 검정, 컬러 페인팅, HDG, 아연 도금... | |||
| 표준은 다음을 의미합니다. | DIN17221, BS970, GB/T1222 | |||
레일 체결 시스템에 레일 탄성 클립 적용
신청SKL 클립레일 고정
| 목 | 요소 | 유형 | 재료 |
|---|---|---|---|
| 1 | SKL 레일 클립 | SKL1, SKL3, SKL14, SKL21 | 60Si2MnA |
| 2 | 스크류 스파이크 | SS25, SS35, DHS35, SS8 | 35K |
| 3 | 레일 다웰 | Sdu9, Sdu25, Sdue S3 | HDPE/PA6 |
| 4 | 앵글 플레이트 | Wfp14k, Wfp21k | PA6+30%GF |
| 5 | 레일 패드 | Zw600, Zw700 | EVA/TPU |
| 목 | 요소 | 유형 | 재료 |
|---|---|---|---|
| 1 | 팬드롤 레일 클립 | E1809, E2052, E1804, E2055, E2005, E2006 | 60Si2MnA |
| 2 | 캐스팅 인서트 | 고객의 그림에 따르면 | QT450-10 |
| 3 | 레일 절연체 | 고객의 그림에 따르면 | PA6+30%GF |
| 4 | 레일 패드 | 고객의 그림에 따르면 | 고무 |
Nabla 레일 체결 신청
| 목 | 요소 | 유형 | 재료 |
|---|---|---|---|
| 1 | 나블라 클립 | 나블라 C1, 나블라 S1 | 60Si2MnA |
| 2 | T 볼트 및 너트 및 와셔 | M22, 등급 5.6/8.8 | 35K |
| 3 | 레일 절연체 | 고객의 그림에 따르면 | PA6+30%GF |
| 4 | 레일 패드 | 고객의 그림에 따르면 | 고무 |
레일 고정 시스템에서 철도 탄성 클립의 역할은 무엇입니까?
철도 탄성 클립은 레일을 침목에 고정하여 수직/수평 이동을 방지하고 궤간을 유지하며 진동을 흡수하고 열 응력에 저항하여 일정한 조임력을 제공하는 스프링 강철 설계를 통해 선로 무결성과 안전한 열차 작동을 보장합니다. 이는 열차 통과로 인한 힘을 제어하고, 철로 파손이나 좌굴을 방지하며, 단단한 스파이크와 달리 충격에 대한 탄력성을 제공하는 데 중요합니다.
- 보안 레일-슬리퍼 연결: 레일을 베이스플레이트/슬리퍼에 단단히 고정하여 강력한 결합을 형성합니다.
- 이동 방지: 열차 하중에 따라 레일이 옆으로(측면) 이동하거나 들어올려지는(수직) 것을 방지하여 일관된 레일 게이지를 유지합니다.
- 열력 제어: 레일을 고정하여 팽창과 수축을 관리하여 온도 변화로 인해 레일이 휘어지거나 분리되는 것을 방지합니다.
- 충격 및 진동 흡수: 고유의 탄성이 바퀴의 충격 에너지를 흡수하여 소음과 마모를 줄입니다.
GNE 레일중대형 철도 프로젝트 입찰 자격을 갖춘 중국 최대의 레일 클립 및 클램프 생산 기지입니다. 또한 GNEE RAIL은 중국 철도부로부터 탄성 레일 클립 제조업체 승인을 받았으며 ISO9001-2008 인증을 받았습니다. 당사의 레일 클립 제품은 트랙을 놓을 때 쉽게 장착할 수 있다는 장점이 있어 레일 트랙 조립에 이상적입니다. 경제적인 유지관리; 긴 내구성과 수명; 빠른 교체.
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