Heavy-Duty 트랙이라고도하는 Heavy Rail의 정의는 전적으로 트랙 자체의 무게를 기반으로하는 것이 아니라 운영 차량의 무게와 밀접한 관련이 있습니다. 운영 중에 무거운 차량을 운반해야 할 필요성으로 인해 중장기는 상당한 압력을 견딜 수 있어야하므로 트랙 사양에 대한 요구 사항이 더 두껍고 무거운 레일을 만들어냅니다.
레일 무게의 관점에서, 미터당 60 킬로그램보다 큰 공칭 무게의 레일은 무거운 레일의 범주에 속합니다. 무거운 레일은 주로 일반 레일과 크레인 레일의 두 가지 유형으로 나뉩니다. 일반 강철 레일은 주로 철도 메인 라인, 전용 라인, 굽힘 및 터널을 놓는 데 사용됩니다. 표준 레일의 일반적인 길이는 25 미터와 50 미터이며, 고속 레일 라인에서는 500 미터의 연속 용접 방법이 종종 사용됩니다. 곡선 트랙을 놓을 때는 24.96 미터, 50.92 미터 등과 같은 실제 요구로 인해 길이가 약간 짧을 수 있습니다. 강철 레일의 일반적인 사양은 60, 75 및 100 (kg/m)입니다. 경전철과 비교할 때, 헤비 레일에는 더 큰 단면이 있으며 더 큰 힘을 견딜 수 있습니다. 메인 라인 철도의 초기에는 78kg의 강철 레일이 사용되었지만 현재 60kg과 75kg 강철 레일이 더 일반적입니다.
무거운 철도의 응용 범위는 국가 표준 간간 철도 (고속 철도 및 대형 철도 포함), 인터 시티 철도, 도시 철도 및 도시 철도 운송의 지하철을 포함하여 모두 무거운 철도 철도 범주에 속합니다. 트랙 시스템의 관점에서 볼 때, 차량은 경전철과 무거운 레일로 분류되며 트랙 너비는 넓은 게이지, 표준 게이지 및 좁은 게이지 (미터 게이지 및 인치 게이지 포함)로 나뉩니다. 다양한 유형의 트랙은 다양한 시나리오에서 각각의 역할을 수행하며, 무거운 레일은 강한 하중 용량으로 인해 철도 운송 분야에서 중요한 위치를 차지합니다.
