1. 왼쪽과 오른쪽 스레드 레일 트랙 볼트의 차이점은 무엇입니까?
왼쪽 나사산 볼트는 시계 반대 방향으로 나선형 스레드가 있는데, 오른쪽 스레드는 시계 방향으로 나선형 스레드를 시계 방향으로 나선형으로 사용하는데 . 왼쪽 볼트는 표준 트랙 응용 프로그램에서 거의 사용되지 않지만 진동이 오른쪽 볼트를 풀 수있는 근처의 회전 장비 (예 : 오른쪽 볼트를 풀 수있는 {6})보다.을 보장 할 수있는 근처의 회전 장비와 같은 특정 경우에 사용될 수 있습니다. 턴테이블 또는 움직일 수있는 트랙 섹션, 왼쪽 볼트는 일정한 움직임에서 우발적으로 풀리는 것을 방지합니다 . 설치자는 표준 렌치가 반대 방향으로 작동하기 때문에 일치하는 왼쪽 너트와 특수 도구를 사용해야합니다.
2. 철도 트랙 볼트는 빈번한 동결-해동주기가있는 지역에서 어떻게 작동합니까?
동결-해동 사이클은 볼트 홀에 갇힌 물이 얼고, 팽창하고, 압력을 가하면, 볼트 또는 주변 재료를 잠재적으로 손상시킬 때 . . . 해동 할 때 물이 더 깊어지고,주기를 반복하고주기를 반복하고.} {}}} {}}} {}} {}}.는 스틸리스트 스틸을 사용합니다. 팽창 . 슬리퍼의 배수 구멍은 볼트 주위의 물 축적을 방지하지 못하면 . 정기 검사 정기 검사 균열 또는 풀기를 점검하고 냉동 지점이 낮은 윤활제가 실로 형성되는 것을 방지하는 데 사용됩니다.
3. Urban vs . Rural Railways의 철도 트랙 볼트를 선택할 때 주요 고려 사항은 무엇입니까?
도시 철도는 소음과 진동을 최소화하는 볼트, 종종 소리 오염을 줄이기 위해 고무 세척기 또는 감쇠 코팅을 사용하여 소음과 진동을 사용하여 소음과 도시 오염 물질에 대한 노출로 인해 높은 부식 저항이 필요합니다. (e . g ., gnawing) . 도시 볼트는 (오버 헤드 와이어 또는 인근 구조물로 인해) 압축 설계가 필요한 단단한 공간에 맞아야 할 수도 있지만, 농촌 볼트는 원격 지역에서 더 쉬운 유지 보수를 위해 더 쉽게 유지할 수있는 반면 {}}}}}}}}}}.}.}. 유지 보수가 적고 오래 지속되는 디자인 .
4. 철도 트랙 볼트는 어떻게 레일 패드 및 기타 진동 감독 재료와 상호 작용합니까?
레일 패드 (레일과 슬리퍼 사이)는 진동을 흡수하여 볼트의 응력을 줄이고 볼트 . 볼트는 패드를 과도하게 압축하지 않고 패드를 압축 할 수있을 정도로 철도를 단단히 고정해야하므로 패드의 댐핑 효과를 줄일 수 있습니다. . 볼트의 클램핑 력을 감소시켜 볼트의 클램핑 력을 보장합니다. 볼트 . 볼트 헤드와 레일 분배 압력 사이의 세탁기, 고속 힘으로 인한 패드 손상 . 고 진동 영역에서 더 높은 토크 사양을 가진 볼트는 패드가 나오면 클램핑 힘을 유지하는 데 사용되며, 댐핑 시스템이 시간이 지남에 따라 효과적인 상태로 유지되는 데 사용됩니다...
5. 철도 트랙 볼트 토크 값의 표준은 무엇이며 어떻게 결정됩니까?
토크 표준은 볼트 크기, 재료 및 애플리케이션 .에 따라 UIC, Arema 및 EN과 같은 조직에 의해 설정됩니다. 예를 들어, 10 . 9 등급 M24 볼트는 600-700 nm의 토크 600-700 nm을 필요로 할 수 있습니다. . 토크 값은 테스트를 통해 결정을 내릴 수 있도록 충분한 클램핑의 필요성을 유지해야 할 수 있습니다. . 요인에는 실 마찰, 세탁기 유형 및 레일 및 슬리퍼-소재 재료 (목재와 같은)가 포함됩니다 (목재와 같은)에는 손상을 피하기 위해 더 낮은 토크가 필요합니다.