A레일 피쉬 플레이트두 개의 인접한 레일 섹션의 레일 헤드, 웹 및 베이스를 정렬하는 조인트 커넥터로, 차등 이동을 방지하면서 불연속성을 가로지르는 굽힘 모멘트 및 수직 하중의 통과를 보장합니다.GNE 레일GB 경량 및 중량 레일, UIC 표준 레일, DIN536 및 QU 크레인 레일, JIS 레일 섹션, AS1085 레일, BS11 프로파일 및 AREMA/ASCE 레일용 피시 플레이트를 제조하고 조인트 설계 검증 및 설치 지침을 제공합니다.
현대식 생선 접시를 만드는 재료는 무엇입니까?
현대식 철도용 어류판(접합 막대)은 주로 무겁고 동적인 하중을 견딜 수 있도록 설계된 고강도{0}}내구성 재료로 제조됩니다. 사용되는 주요 재료는 압연 또는 단조된 고-탄소강, 중-탄소강, 그리고 망간으로 강화된 특수 합금입니다.
| 재료 유형 | 일반적인 등급/지정 | 화학성분(중량%) | 참고 / 동등 표준 |
|---|---|---|---|
| 탄소 구조용 강철 | Q235(GB/T 700) | C:0.22 이하 시:0.35 이하 망: 0.30-0.65 P:0.045 이하 S:0.045 이하 |
일반 조인트 바용 일반 연강입니다. 유사하다ASTM A36, S235JR. |
| 탄소 구조용 강철 | Q255(GB/T 700) | C: 0.18-0.28 시:0.35 이하 망: 0.40-0.70 P:0.045 이하 S:0.045 이하 |
Q235보다 강도가 약간 높습니다. |
| 중간 탄소강 | 5천만 / 50BA(GOST 10779) | C: 0.47-0.55 시: 0.17-0.37 망: 0.80-1.20 P:0.040 이하 S:0.045 이하 |
클래식한 고강도-물고기 판 강철입니다. 메인라인 조인트에 널리 사용됩니다. |
| 중간 탄소강 | 55#(GB/T 699) | C: 0.52-0.60 시: 0.17-0.37 망: 0.50-0.80 P:0.035 이하 S:0.035 이하 |
까다로운 용도에 적합한 표준 중간 탄소강입니다. 유사하다AISI 1055. |
| 합금강 | 42CrMo(GB/T 3077) | C: 0.38-0.45 시: 0.17-0.37 망: 0.50-0.80 크롬: 0.90-1.20 모: 0.15-0.25 P:0.035 이하 S:0.035 이하 |
가혹한 환경에 적합한 고강도-강도, 고인성-합금입니다. 유사하다AISI 4140/4142. |
| 구상 흑연 주철 | QT450-10(GB/T 1348) | C: 3.60-3.90 시: 2.00-3.00 망:0.50 이하 P:0.07 이하 S:0.015 이하 마그네슘:0.03-0.06 (노둘라이저) |
주조성 및 감쇠 특성을 위해 일부 기존/조인트 키트에 사용됩니다. 유사하다KO-GJS-450-10. |
| 단열복합재료 | 에폭시 섬유유리/FRP | 베이스:에폭시 수지 보강: E-Glass Fiber (>60%) 첨가물:경화제, 충진제(예: SiO2) |
No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >101² Ω·cm), 내식성. |
레일 조인트 바에 가장 내구성이 강한 재료는 무엇입니까?
열처리{0}}탄소강, 특히 45#, 50Mn 또는 42CrMo와 같은 등급은 표준, 중부하용 레일 조인트 바에 가장 내구성이 뛰어난 소재로, 높은 강도와 내피로성을 제공합니다. 오래 지속되는 단열-응용 분야의 경우 폴리우레탄 코팅 또는 고급 유리 섬유-강화 복합 재료와 결합된 고강도 단조 강철이 내구성을 위한 최고의 선택입니다.
주요 내구성 소재:
- 열처리강-(담금질 및 템퍼링):일반적으로 45#, 50Mn 또는 42CrMo 강철은 강도, 인성 및 내마모성의 최상의 조합을 제공하며 종종 50년 이상 지속됩니다.
- 미세합금강:고하중 조건에서 강도와 피로 저항을 높이기 위해 특수 용도에 사용됩니다.-
- 고강도 복합재/섬유유리:-레일 섹션 사이의 전기 절연을 유지하면서 내구성을 제공하기 위해 "접착식 절연 조인트"에 자주 사용됩니다.
레일 조인트 바는 어떻게 제조되나요?
레일 조인트 바(또는 피시플레이트)는 주로 열간 압연 또는 단조 강철을 사용한 후 열처리, 드릴링/펀칭 및 구조적 무결성을 보장하기 위한 마무리 작업을 포함하는 정밀한 다단계 공정을 통해 제조됩니다. 이러한 구성 요소는 특정 레일 프로파일(예: UIC 60, 136 RE)을 충족하도록 설계되었으며 레일 끝을 연결, 정렬 및 지지하는 데 중요합니다.
주요 제조 공정
- 원료 준비:고강도강(종종 탄소강 또는 미합금강)은 크기에 맞게 절단됩니다.
- 성형(단조 또는 압연):강철은 가단성 온도까지 가열되고 무거운 단조 해머 또는 특수 열간 압연기를 사용하여 성형됩니다.{0}}필요한 프로필(예: 엔젤 바)을 만듭니다.
- 열처리:내구성, 경도 및 강도를 향상시키기 위해 바는 가열 및 제어된 냉각(담금질 및 템퍼링)을 포함하는 특수 열처리를 거칩니다.
- 가공 및 드릴링:막대는 엄격한 치수 공차(예: 구멍 크기의 경우 ± 1/32인치)를 충족하기 위해 정확한 볼트 구멍을 뚫거나 펀칭하여 길이에 맞게 절단됩니다.
- 마무리 손질:완성된 접합부를 청소하고 결함 여부를 검사하며 종종 부식 방지 재료로 코팅합니다.-
2008년에 설립된,GNE 레일고품질을 전문으로 하는 철도 부품 분야의 선도적인 글로벌 제조업체이자 공급업체입니다.-레일 피쉬 플레이트(조인트바/스플라이스바) 강력한 생산능력과 글로벌 서비스 역량을 갖추고 있습니다.
당사의 레일 어류 접시 포트폴리오는 UIC, AREMA, BS, DIN 및 GB를 포함한 국제 표준을 준수하며 경전철(8kg-30kg), 중전철(38kg{15}}75kg) 및 크레인 레일(QU70{17}}QU120) 시스템을 포괄합니다. 절연 조인트 바, 벌지 피쉬 플레이트, 타협 레일 조인트 등 다양한 유형을 정확한 사양(4-구멍/6구멍, 24인치/36인치)으로 제공하여 우수한 기계적 성능을 보장합니다. ISO 9001:2015 인증, 자체 검사 센터, SGS 및 BV의 제3자 감사를 통해 엄격한 품질 관리를 유지합니다. 우리의 원스톱 서비스에는 고객의 프로젝트 요구 사항에 맞는 맞춤화, 생산, 포장 및 애프터 서비스 지원이 포함됩니다.