WJ -8 철도 패스너시스템은 고속 철도의 안전하고 안정적인 작동을 보장하는 중요한 구성 요소입니다. 과학적 디자인과 우수한 성능은 고속 철도 트랙의 안정성을 확실하게 지원합니다.
WJ -8 시스템은 여러 구성 요소로 구성됩니다. 나선형 스파이크, 스프링 바 및 게이지 배플과 같은 금속 부품은 단열 게이지 블록 및 레일 패드와 같은 비금속 부품과 협력합니다. 그 중 스프링 바는 W1 유형과 X2 유형으로 나뉩니다. 전자는 일반적인 영역에서 사용되며 후자는 다리와 같은 작은 저항 수요 장면에 적합합니다. 게이지 배플의 다양한 사양은 게이지 조정을 실현할 수 있으며 내장 케이싱은 나선형 스파이크를위한 안정적인 고정 기반을 제공합니다.
| WJ -8 레일 고정 시스템의 한 단위에 대한 사양 | ||
| 목 | 수량 | 재료 |
| 레일 클립 | 2 | 60SI2MNA |
| 나사 스파이크 | 2 | 20mntib |
| 평평한 세탁기 | 2 | Q235A |
| 레일 절연체 | 2 | PA66 |
| 가이드 플레이트 | 2 | 강화 나일론 66 (PA66) |
| 레일 패드 | 1 | 에바 또는 고무 |
| 타이 플레이트 | 1 | QT 450-10 |
| 플라스틱 다웰 | 2 | HDPE, 강화 나일론 66 (PA66) |
| 레일 조절 가능한 패드 | 2 | PE |
| 타이 플레이트 조절 가능한 패드 | 2 | PE |
이 시스템은 상당한 성능 장점이 있습니다. 구조적으로, 콘크리트 어깨와 결합 된 철 패드를 갖춘 탄성 비 분리 디자인은 열차 작동에 의해 생성 된 측면 및 종단력을 효과적으로 전송하고 분산시키고 트랙 안정성을 향상시킬 수 있습니다. 단열 성능 측면에서, 플라스틱 단열 블록 엔지니어링은 트랙 회로의 안전을 보장하고 악천후에서도 좋은 단열성 저항을 유지합니다. 트랙 게이지를 유연하게 조정할 수 있으며, 트랙 배치 및 유지 보수의 요구를 충족시키기 위해 ± 12mm의 연속적인 스티 플레스 조정을 달성 할 수 있습니다.
WJ -8 시스템은 응용 프로그램 및 유지 보수에 중요한 역할을합니다. 일반적인 영역에서는 레일의 안정성을 보장하기 위해 큰 저항 구성이 사용되며 작은 저항 구성을 사용하여 다리와 같은 특수 영역에서 구조적 응력을 줄입니다. 매일 유지 관리하려면 스프링 클립의 압력 및 볼트의 강화 상태와 같은 구성 요소를 정기적으로 검사하고 시스템의 서비스 수명을 연장하고 고속 철도 운영의 안전을 지속적으로 보장하기 위해 마모, 녹 및 기타 문제를 적시에 처리해야합니다.