1. 침목지지 형태에 따라
(1) 매달린 유형: 즉, 레일 조인트가 두 개의 침목 사이에 매달려 있습니다. 이 형태의 조인트는 중국의 철도에 사용됩니다. 그것은 좋은 힘 조건, 간단한 구조 및 쉬운 유지 관리를 가지고 있습니다.
(2) 쿠션형 : 즉, 레일조인트를 침목 위에 올려놓는 형태이다. 이러한 형태의 조인트는 강성이 높고 테이퍼링이 어렵고 특수한 경우에만 사용됩니다.
2. 두 레일 조인트의 위치에 따라 서로
(1) 상대 유형: 즉, 두 강철 레일의 조인트가 서로 반대입니다. 그 장점은 열차가 상대적으로 원활하게 운행되고 두 개의 강철 레일이 고르게 응력을 받는다는 것입니다. 중국의 철도는 매달린 관련 레일 조인트를 널리 사용합니다.
(2) 위상 엇갈림: 즉, 두 레일 조인트의 왼쪽과 오른쪽이 엇갈리지만 위상 오류는 3m보다 작을 수 없습니다. 이런 형태는 열차충돌횟수를 2배로 증가시키며, 충격이 편심하게 되어 열차의 흔들림이 증가하고 삼각구덩이 등의 질병이 쉽게 발생하게 된다.
3. 레일 조인트의 성능에 따라
(1) 일반 조인트: 즉, 표준 레일 또는 비표준 레일을 놓을 때 두 레일의 결합 조인트이며 부목과 볼트를 사용하여 연결합니다.
(2) 특수한 모양의 조인트: 즉 서로 다른 유형의 레일이 연결된 조인트입니다. 서로 다른 레일의 윗면과 헤드의 내부가 일치하도록 하기 위해,
적절한 모양의 부목과 모양의 패드를 사용하여 연결하십시오. 포지티브 라인 레일의 특수 모양 조인트에는 특수 모양 레일을 사용해야 합니다.
(3) 전도성 조인트: 레일 전류를 전도하거나 견인 전류 루프로 사용되는 커넥터로 자동 폐색 섹션 및 전기 견인 섹션에 사용됩니다. 레일 간 전도 결합 장치는 직경 5mm의 아연 도금 철선 2개로 구성되며, 두 레일 끝에 있는 레일 허리의 둥근 구멍에 삽입됩니다. - 플러그 네일 유형입니다. 또는 레일 헤드의 강철 슬리브에 용접된 약 100mm² 단면의 강철 와이어 케이블 - 용접 유형.
(4) 절연 조인트 : 자동 차단 구간에서는 인접한 차단 구역의 양쪽 끝 부분의 레일 조인트에 절연 조인트를 설치하여 선로 회로가 한 차단 구역에서 다른 차단 구역으로 전달되지 않도록합니다. 일반적으로 절연 조인트는 나일론 레일 헤드 피스, 나일론 스플린트 및 나일론 볼트 슬리브로 분리되어 전류가 통과하는 것을 방지하고 절연 역할을 합니다.
(5) 용접 이음매 : 저항용접, 소형가스압접, 테르밋용접에 의한 레일용접으로 형성된 이음매는 이음매 없는 선로에 주로 사용된다.
(6) 동결 조인트: 이러한 종류의 조인트는 마찰 저항을 개선하여 구현된 동결 레일 조인트입니다. 그 특징은 현재 조인트의 구조를 바꾸지 않고 접착제를 사용하지 않으며 추가 기계 부품을 사용하지 않으며 조인트 저항이 높아 대부분의 영역에서 철도 선로의 레일 조인트를 동결시킬 수 있습니다.
(7) 샤프 레일 조인트(예: 온도 조절기): 레일 끝에서 팽창량이 많은 일반 선로 또는 온도 범위가 100m를 초과하는 개방형 교량 데크의 이동식 끝 트랙을 연결하는 데 사용되는 레일 조인트입니다. 구조 평면의 다양한 형태에 따라 날카로운 레일 조인트는 경사형, 폴리라인형, 곡선형의 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.