철도 선로의 기능, 종류 및 단면
A. 기차 바퀴 지지, 방향 안내, 외부 힘 전달(바퀴에서 힘을 견디고 침목으로 전달), 바퀴에 지속적이고 매끄럽고 최소한의 표면 저항과 전기 전도를 제공하는 등 철도 열차 선로의 5가지 주요 기능이 있습니다. .
나. 철도궤도는 방법에 따라 여러 종류로 구분될 수 있다. 첫째, 레일중량은 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m 등으로 분류할 수 있다. 둘째, 철도열차의 선로길이는 표준레일과 쇼트레일로 분류할 수 있다. 셋째, 철도차량의 궤도재료는 카본레일, 합금레일, 열처리레일로 분류할 수 있다. 넷째, 철도차량의 선로강도는 국내철도, 수입철도, 시험철도로 분류할 수 있다.
다. 철도 선로 단면은 굽힘 저항 기능이 가장 좋은 "T"자형이다. 단면도를 보면 레일은 레일헤드, 열차궤도웹, 풋의 세 부분으로 구성되어 있음을 쉽게 알 수 있습니다. 레일헤드는 바퀴와 접촉하는 부분으로 바퀴가 크고 두꺼워서 엄청난 압력을 견딜 수 있어야 합니다. 레일 웹은 베어링, 굽힘 저항 및 연결 요구 사항을 충족할 만큼 충분히 두껍고 높아야 합니다. 레일풋은 레일의 안정성을 유지하는데 중요한 역할을 합니다.
철도 열차 선로 단면의 4가지 주요 매개변수: H, B, b, t. 안정성을 보장하기 위해 H:B 비율은 1.15-1.2이어야 합니다. 균일한 롤링 냉각을 보장하려면 레일의 합리적인 비율이 달성되어야 합니다.