GB 헤비 레일은 벨트 및 도로 이니셔티브와 밀접하게 연결되어 있으며 주로 다음 측면에 반영됩니다.
철도 건설 프로젝트 수요 :벨트 및 도로 이니셔티브는 경로를 따라 많은 국가에서 철도 인프라 건설을 촉진했습니다. 예를 들어, 중국 라오스 철도는 주로 중국이 투자하고 건설하는 최초의 국제 철도이며, 중국의 기술 표준을 채택하고 중국 장비를 사용하며 중국 철도 네트워크와 직접 연결되어 있습니다. 많은 수의 GB 중도 레일이 사용됩니다. 또한 중국 철도 시스템과의 상호 연결 요구 사항을 충족시키고 열차 운영에 적응하는 GB 헤비 레일을 사용하는 일부 계획 및 건설 중 철도 프로젝트가 있습니다.
중국 표준의 생산량 :벨트 및 도로 이니셔티브의 발전으로 중국의 철도 기술 표준은 점차 세계적으로 진행되고 있습니다. 중국의 철도 건설 표준의 중요한 부분으로서 국제 프로젝트에 GB 헤비 레일을 적용하면 전 세계 중국 표준의 인정과 홍보를 촉진하고 국제 철도 건설 분야에서 중국의 목소리와 영향력을 향상시킵니다.
국내 기업을위한 개발 기회 :벨트 앤로드 이니셔티브는 중국 철강 기업을위한 광범위한 시장 공간을 가져 왔습니다. Baosteel, Hesteel 및 기타 기업은 긍정적으로 대응하고 GB 헤비 레일의 생산 및 수출을 증가 시켰습니다. 예를 들어, Baotou Steel은 38, 000 톤의 레일을 중국 라오스 철도에 공급했습니다. Hesteel Group Handan Iron and Steel Company는 또한 나이지리아, 브라질 및 벨트 및 도로 이니셔티브에 참여하는 다른 국가들을 위해 여러 번의 중장기를 맞춤화하고 생산했습니다. 이로 인해 회사 자체의 발전을 촉진했을뿐만 아니라 철강 제조, 처리 및 운송과 같은 관련 산업의 번영도 발생했습니다.
국제 협력 및 교환 촉진 :벨트 및 도로 이니셔티브 프로젝트에 GB 헤비 레일의 적용은 철도 건설 분야의 경로를 따라 중국과 국가 간의 협력과 교환을 강화했습니다. 당사자들은 철도의 조달, 배치 및 유지에 협력하여 상호 이해와 신뢰를 향상시키고 다른 분야의 협력을 더욱 확대하기위한 토대를 마련했습니다. 동시에, 그것은 또한 여러 국가와 지역에서 철도 기술 및 관리 경험의 교환 및 통합을 촉진했습니다.