교통 상황:
트랙의 교통량이 많은 경우 표준 궤간보다 넓은 궤간이 더 적합할 수 있습니다.
빈곤지역 개발:
경제적으로 불리한 지역의 개발을 촉진하고 이를 보다 발전된 세계와 연결하기 위해 특정 지역에 좁은 게이지가 설치되는 경우가 많습니다.
트랙 비용:
철도 선로 건설 비용은 궤간 폭에 정비례합니다.
사용 가능한 자금이 제한되어 있는 경우 철도가 전혀 없는 것보다 미터 게이지나 협궤를 선택하는 것이 더 좋습니다.
이동 속도:
열차의 속도는 바퀴의 직경에 영향을 받으며, 바퀴의 직경은 게이지에 의해 제한됩니다.
바퀴 직경은 일반적으로 궤간 폭의 약 0.75배이므로 열차의 속도는 궤간에 거의 비례합니다.
더 빠른 속도를 위해서는 미터 게이지(MG) 또는 협궤(NG) 트랙보다 넓은 게이지(BG) 트랙이 선호됩니다.
국가의 성격:
산악 지형에서는 유연성과 더 작은 곡선에 부설할 수 있는 능력 때문에 좁은 궤간 선로를 사용하는 것이 좋습니다.
이는 수천 킬로미터에 걸쳐 있는 일부 주요 철도가 610mm만큼 작은 협궤로 건설되는 이유를 설명합니다.