포함 된 철도 고정 시스템탄성 클립(e {- 유형 클립, n - 유형 클립, SKL 클립, KPO 클램프),레일 타이 플레이트,철도 패드, 나사 스파이크, 볼트를 추적합니다및 기타 패스너는 철도 안전 및 원활한 열차 운영에 중요합니다. 이러한 구성 요소의 적절한 유지 관리 및 검사는 긴 서비스 수명과 신뢰할 수있는 성능을 보장합니다.
유지 보수의 주요 목표는 안전입니다. 클립과 같은 느슨하거나 손상된 패스너,베이스 플레이트, 또는스파이크트랙 변위로 이어질 수있어 탈선의 위험이 증가 할 수 있습니다. - 유지 관리 시스템은 진동과 소음을 줄여 승객의 편의와 운영 효율성을 향상시킵니다. 경제적 인 관점에서, 마모 된 클립,베이스 플레이트, 볼트 및 기타 패스너를 적시에 교체하면 수리 비용을 최소화하는 데 도움이됩니다.
| 제품 이름 | 유형 | 프로세스 | 재료 |
| 타이 플레이트 | 단일 어깨 | 롤, 단조, 캐스팅 | QT450-10,20#, 35#등 |
| 이중 어깨 | |||
| 고리 트윈 타이 플레이트 | |||
| 직접 고정 넥타이 플레이트 | |||
| 다른 종류의베이스 플레이트는 도면이나 샘플에 따라 사용할 수 있습니다! | |||
개 스파이크
| 사양 | 재료 | 표면 | 기준 |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45#, 55#등 | 고객 요구에 따라. | 고객의 도면이나 샘플에 따라. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| 다른 종류 |
나사 스파이크
| 유형 | SS5, SS 8, SS25, SS36, UIC864-1 시리즈 등 |
| 원료 | Q235, 35 강철, 45 스틸, 40mn2, 20 mn Si |
| 등급 | 4.6, 4.8, 5.6, 8.8 |
| 표면 | 평범한 (기름칠), 검은 색 페인트, 컬러 페인트, 아연, HDG 등 |
검사에는 클립 클램프, 볼트 및베이스 플레이트와 같은 철도 패스너의 변형, 균열, 부식 또는 풀기에 대한 시각적 검사가 포함됩니다. 토크 테스트는 모든 패스너가 올바르게 조여지는 반면, 비 - 파괴 테스트는 강철 클립, 클램프, 볼트 및 플레이트의 숨겨진 결함을 감지합니다.
GNEE Rail은 다양한 조건에서 신뢰할 수있는 성능, 유지 보수 감소 및 안전한 철도 운영을 보장하기 위해 모든 범위의 레일 고정 시스템, 탄성 클립, 기본 플레이트, 기본 플레이트, 레일 패드, 볼트, 클램프, 패스너 및 설치 지침을 공급합니다.