메트로 볼트는 일반적으로 고리 모양으로 늘어서 있습니다. 반면에 활 볼트는 콘크리트의 프리캐스트 라이닝(보통 여러 조각으로 구성됨)입니다. 주로 대형 하수관이나 지하철 건설에 사용됩니다. 터널 굴착 과정에서 보우 스크류의 주요 기능은 방수 및 지지입니다.
증기양생은 콘크리트를 외부에서 가열하여 시멘트의 내부구조 형성과 수화반응을 촉진시켜 콘크리트의 경화속도를 촉진시키는 방법이다. 주된 목적은 템플릿의 처리주기를 단축하고 생산량을 늘리는 것입니다. 정상적인 상황에서 보우 스크류의 유지 관리 방법은 주로 대기 증기 고체 방법이며 유지 관리의 4가지 주요 단계는 다음과 같습니다. (1) 사전 경화(Y); (2) 난방; (3) 냉각(J) 및 항온(H)
라이닝 링 내부의 나비 나사와 라이닝 링 외부의 나사의 연결 방법은 유연한 연결과 견고한 연결의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 여기서 유연한 연결의 인접한 두 나비 나사는 약간의 압축과 회전을 가질 수 있습니다. 라이닝 링은 내부 힘의 분포에 따라 변형되어 라이닝의 응력 상태를 변경할 수 있습니다. 강성접속에서는 연결볼트의 열수를 늘릴 수 있으며, 연결위치의 강성은 활볼트 자체의 강성과 동일하다. 요즘에는 유연한 연결 방법이 더 일반적으로 사용됩니다.
지하철 터널 공사에서는 일반적으로 공사용 볼트를 사용합니다. 라이닝은 원통형이며 철근 콘크리트의 나비 나사로 연결되어 있습니다. 본 디자인 형태는 연결스크류와 서브웨이볼트의 예약된 위치에 그라우팅을 하여야 하며, 누수방지 및 방수가 주요 기능입니다.