밸러스트는 밸러스트 트랙 구조의 기초 레이어 역할을하며로드 분포 및 트랙 형상 조정의 중요한 기능을 수행합니다.
밸러스트의 주요 기능은 진동 감쇠 및 하중 분포에 있습니다. 이동 열차에 의해 생성 된 수직 충격 힘은 레일과 슬리퍼를 통해 밸러스트 층으로 전송되며, 입자 간 공극과 탄성 변형은 충격 에너지의 약 30%를 흡수하여 집중 하중이 하위 등급을 손상시키는 것을 방지합니다. 화물 전이 라인의 경우 등급이 매겨진 밸러스트 집계 (예 : 20-70 mm 쇄석)는 10을 초과하는 중장기 열차를 수용하기 위해 하중 분포 효율을 더욱 향상시킵니다.
밸러스트는 필수 배수 및 트랙 안정화를 제공합니다. 돌 사이의 투과성 간격은 빠른 빗물 유출을 촉진하여 물 축적으로 인한 하위 등급 연화를 방지합니다. 곡선 구역에서, 밸러스트는 측면 마찰을 통해 열차 원심력에서 측면 추력을 저항하며, 열차 협상 중에 구조적 안정성을 유지하기 위해 슬리퍼 어깨로 작업합니다.
또한 Ballast는 탄성 트랙 조정을 가능하게합니다. 밸러스트 압축 밀도를 수정하는 탬핑 작업을 통해 정확한 고도 및 레벨링 보정은 하위 등급 정착으로 인한 트랙 변형을 보상 할 수 있습니다. 이 특성은 밸러스트가없는 시스템, 특히 실질적인 정착 잠재력을 가진 지질 학적으로 복잡한 영역에서 밸러스트 트랙을 유지 보수에서 훨씬 더 비용 효율적으로 만듭니다.
밸러스트 성능은 엄격한 재료 제어에 따라 달라집니다. 장기 트랙 내구성을 보장하기 위해 장기간로드 하에서 파쇄에 저항하는 내마다 저항성 현무암 또는 화강암이 필요합니다.
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