철도 건설 분야에서 천공 된 레일과 비 포화 레일은 각각 고유 한 특성과 적용 가능한 시나리오 . 구조 설계, 성능, 설치 및 유지 보수, 다양한 엔지니어링 요구에 따라 두 가지 사이에 상당한 차이가 있습니다. ..
천공 레일에는 레일 허리에 볼트 구멍이 제공되는데,이 연결 방법은 주로 볼트를 통한 패드, 침목 또는 레일 빔에 연결되어 있으며이 연결 방법은 강력한 안정성을 가지며 강도가 강한 강도를 고정시키기위한 고등 요구 사항을 갖춘 고급 철도, 광업 트랙 및 기타 시나리오에 적합합니다. 부하 . 천공 레일은 볼트로 고정되어 차량 구동에 의해 생성 된 충격 및 측면 힘을 효과적으로 저항하고 트랙의 안정성을 보장하지만 . 그러나 천공 레일의 볼트 홀 위치는 스트레스 농도와 균열에 촉발 된 구조적 약점이며, 정기적 인 검사와 유지가 필요합니다.
비 강화 레일은 볼트 홀 디자인을 취소하고 용접, 프레스 플레이트 및 기타 방법 . 볼트 홀로 인한 응력 집중 문제를 제거하고, 레일의 전반적인 강도와 강인성을 향상시키고, 고속 철도, 고속 레일 트랜지트 및 고속도로 요구 사항에 적합하며, 스마트 및 안정성 및 안정성 시나리오에 적합하다는 것입니다. 비 홀 레일은 원활한 선으로 용접되어 휠 레일 조인트의 영향을 줄이고 소음을 줄이며 열차 운영의 안정성과 편안함을 향상시킵니다 . . 또한 비 홀 레일은 볼트를 자주 검사하고 교체하지 않고 유지하기가 상대적으로 쉽게 유지되지만 설치 과정은 높은 수명이 필요하며, 용접 품질은 직접적으로 영향을 미칩니다.
천공 레일 또는 비 홀 레일을 선택할 때, 엔지니어링 부하 요구 사항, 운영 속도 및 유지 보수 비용과 같은 요소를 강력하게 고려해야합니다. . 전자의 적응은 강한 고정을 갖는 강력한 부하 환경에 적응하고, 후자는 높은 매끄러운 시나리오에 고속 시나리오에 적응하는. {}}}}}}}}}}