WJ-8 레일 고정 시스템을 입력하십시오승객 전용 라인 패스너 시스템의 기술적 요구 사항을 충족시키고 독일의 기존 어깨 - 무료 밸러스트리스 트랙의 배치에 적응하기 위해 개발 된 밸러스트리스 트랙 패스너 시스템입니다.
WJ-8 패스너 시스템을 입력하십시오a나사 스파이크, 플랫 와셔, 레일 클립, 절연 블록, 게이지 배플, 패드 아래의 레일, 철 레일 패드, 철도 패드 아래의 레일 패드 및 콘크리트 슬리퍼 또는 트랙 플레이트에 배치 된 사전 - 내장 슬리브. 레일 높이가 조정되면 높이 - 조정 패드가 사용됩니다 (레일의 높이가 낮아지고 철도 패드의 높이가 낮아집니다).
| WJ-8 레일 고정 시스템의 한 단위에 대한 사양 | ||
| 목 | 수량 | 재료 |
| 레일 클립 | 2 | 60SI2MNA |
| 나사 스파이크 | 2 | 20mntib |
| 평평한 세탁기 | 2 | Q235A |
| 레일 절연체 | 2 | PA66 |
| 가이드 플레이트 | 2 | 강화 나일론 66 (PA66) |
| 레일 패드 | 1 | 에바 또는 고무 |
| 타이 플레이트 | 1 | QT450-10 |
| 플라스틱 다웰 | 2 | HDPE, 강화 나일론 66 (PA66) |
| 레일 조절 가능한 패드 | 2 | PE |
| 타이 플레이트 조절 가능한 패드 | 2 | PE |
WJ-8 철도 패스너 시스템 기술 매개 변수
| 아니요. | 목 | 성능 |
| 1 | 적합한 레일 타입 | 중국 60kg/m 강철 레일 |
| 2 | 계량기 | 1435mm |
| 3 | 레일 바닥 경사 | 1:40 레일 바닥 경사면으로 슬라브 또는 트랙 슬래브 |
| 4 | 철도의 종 방향 저항 | 일반적으로, 각각의 패스너 레일 그룹의 종 방향 저항은 9 kN보다 큽니다. 낮은 저항 섹션에서, 각각의 패스너 레일 그룹의 종 방향 저항은 약 4 kn이다. |
| 5 | 시스템 유연성 | 타입 A 패드의 정적 강성은 30 ~ 40kn/mm이며, 이는 250km/h 승객 전용 라인에 적합합니다 (화물을 고려). 타입 B 패드의 강성은 20 ~ 26kN/mm이며, 350km/h 승객 전용 라인에 적합합니다. 동적 및 정적 강성의 비율은 2.0 이하입니다. |
| 6 | 동적 및 정적 강성 비율 | 1.5보다 작거나 동일합니다 |
| 7 | 피로 성능 | 패스너 시스템은 3 백만 개의 하중주기 후 모든 부품에 손상이 없으며, 게이지 팽창은 6mm 미만이며 좌굴 힘 변화는 20%보다 작거나 동일합니다. 철도 세로 저항 변화는 20%보다 작거나 동일합니다. 조인트 정적 강성 변화는 25%보다 작거나 동일합니다. |
| 8 | 단열성 저항 | 패스너 시스템은 EN13146-5에 따라 테스트되며 두 레일 사이의 단열 저항은 3Ωkm보다 크며 레일 회로의 절연 저항에 대한 요구 사항을 충족합니다. |
| 9 | 가혹한 환경 조건 | EN13146-5에 설명 된 300H 소금 스프레이 테스트 후에 패스너 시스템을 원활하게 제거 할 수 있습니다. |
| 10 | 레일 왼쪽 및 오른쪽 위치 조정량 | 단일 가닥 레일의 왼쪽 및 오른쪽 위치 조정량 : -5 ~ +5 mm; 게이지 조정량 : -10 ~ +10 mm, 조정 레벨은 1mm입니다 |
| 11 | 레일 높이의 조정량 | 조절 가능한 레일 높이 : 30mm |
| 12 | 버클 힘과 스트로크 | 일반적으로 사용되는 탄성 클립 (W1 유형) : 단일 탄성 클립 버클 압력은 9KN, 탄성 범위 14mm; 작은 저항 탄성 클립 (x2 유형); 단일 탄성 클립 버클 압력 6KN, 탄성 범위 12mm |
| 13 | 슬리퍼에서 내장 된 보드의 저항을 - 꺼내십시오 | 60kn보다 작거나 동일합니다 |
Gnee Rail은 SKL, KPO, Nabla, Fast 및 Fist Systems뿐만 아니라 탄성 클립, 스파이크, 볼트 및 견과류, 생선 판 및 생선 볼트와 같은 광범위한 철도 패스너를 포함한 다양한 철도 고정 시스템을 공급합니다.저희에게 연락하십시오더 많은 제품 정보.