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제3레일이라고도 불리는 도체 레일은 본선 기관차, 지하철 열차, 도시 경전철 열차, 공장과 광산에서 사용되는 입환 기계 등 다양한 전기 기관차에 동력을 공급하는 레일입니다.

도체 레일 램프는 산사태가 발생하는 특수 전도성 레일로 일반적으로 전도성 레일 라인 구간의 시작과 끝 부분에 설치됩니다. 도체 레일 램프의 헤드에는 아래쪽으로 구부러진 경사가 있습니다.

철도 선로의 설치 표준은 엄격하여 완전성, 정밀도 및 지정된 공차 준수를 강조합니다. 간격, 정렬 및 곡률에 대한 엄격한 지침에 따라 레일 연결부, 피시플레이트, 볼트 등 선로 구성 요소를 올바르게 고정하는 것이 중요합니다.

KPO 레일 고정 시스템은 철도 선로 기술의 진보되고 효과적인 솔루션입니다. 레일 클립, 베이스 플레이트, 볼트 등의 구성 요소로 구성된 KPO 시스템은 안전하고 효율적인 레일 고정을 위해 설계되었습니다.

레일 클램프는 레일 고정 시스템에서 중추적인 역할을 하며, 철도 선로를 고정하는 데 필수적인 구성 요소 역할을 합니다.

레일 스파이크 또는 철도 스파이크라고도 알려진 철도 트랙 스파이크는 철도 트랙의 건설 및 유지 관리에 사용되는 필수 패스너입니다.

연결 막대라고도 알려진 피쉬 플레이트는 철도 트랙 시스템의 필수 구성 요소로 두 개의 레일 끝을 연결하여 연속 트랙을 형성합니다.

침목이라고도 알려진 철도 침목은 철도 선로 시스템의 기본 구성 요소로서 레일에 지지력과 안정성을 제공합니다.

후크 트윈 타이 플레이트는 철도 인프라에 안정성과 지지력을 제공하도록 설계된 철도 트랙 시스템의 필수 구성 요소입니다. 이 특수 결착 플레이트는 후크 설계를 특징으로 하며 두 개의 인접한 레일을 철도 침목에 단단히 고정할 수 있습니다.

AREMA 115RE 및 132RE 분기기는 관련 개구리와 함께 미국 철도 엔지니어링 및 도로 유지 관리 협회(AREMA) 표준을 준수하는 철도 선로 시스템의 핵심 구성 요소를 나타냅니다.

철도 시스템의 투표율 분류는 선로 구성을 이해하고 최적화하는 데 필수적입니다.

철도 분기기 개구리는 철도 인프라의 중요한 구성 요소로, 철도 스위치 또는 분기기 설계의 핵심 요소 역할을 합니다.