제품 소개
철도 트랙 구조의 핵심 구성 요소로서 철도 패스너 시스템은 나선형 스파이크, 버클 플레이트, 스프링 와셔 및 탄성 패드로 구성됩니다. 침목의 다른 재료에 따르면, 그것은 콘크리트 침목을위한 패스너로 나눌 수 있으며 나무 침목을위한 패스너로 나눌 수 있습니다. 콘크리트 슬리퍼 용 패스너는 높은 설치 정확도와 강력한 고정력으로 내장 슬리브를 통해 침목에 연결됩니다. 목재 침목 용 패스너는 나사산 스파이크로 직접 나사로 고정되어 분해 및 교체에 편리합니다. 철도 트렁크 라인 운송에서는 중재 열차의 막대한 압력을 견딜 수 있고, 레일과 슬리퍼가 단단히 결합되도록하고 레일이 들어 오는 것을 방지 할 수 있습니다. 기존 라인 재구성 프로젝트에서 유연한 적응성은 트랙 구성 요소의 업그레이드를 신속하게 완료하고 트랙의 전반적인 성능을 향상시킬 수 있습니다.
N CLIPS 철도 패스너 시스템은 전차, 경전철, 지하철, 트렁크 철도 및 고속 철도와 같은 다양한 트랙 시나리오에서 널리 사용됩니다. 밸러스트를 사용하여 탄력성 및 배수 기능을 제공하는 밸러스트 트랙이있는 전통적인 트랙이든, 콘크리트 및 기타 재료가있는 새로운 트랙을 밸러스트리스 트랙의 기초로하든, 합리적인 구성 요소의 구성을 통해 트랙의 안정성과 탄력성 요구 사항을 충족 할 수 있습니다. 재료 선택 측면에서, 금속 부품은 열차의 장기 교대 스트레스를 견딜 수 있도록 높은 강도와 우수한 탄성을 강조합니다. 비금속 부품은 전기 절연, 기계적 특성 및 기상 저항에 중점을 두어 다양한 환경 조건 및 작업 조건에 적응하여 전체 시스템이 신뢰할 수 있고 내구성있는 특성을 갖습니다.
제품 사양
| 항목 | 사양 | |
| 1 | 고정 시스템 | Nabla 레일 고정 시스템 |
| 2 | 철도 유형 (kg\/m) | 50 |
| 3 | 트랙 게이지 (m) | 1435m |
| 4 | 차축 부하 (TON) | 12.5-23 |
| 5 | 달리기 속도 (km\/h) | 120보다 작거나 동일합니다 |
| 6 | 클램핑 력 (KN) | 20보다 크거나 동일합니다 |
| 7 | 힘을 풀다 (KN) | 60보다 크거나 동일합니다 |
제품 응용 프로그램
국제 철도 패스너 (Railway Fasteners) 국제 무역 분야의 포괄적 인 서비스 제공 업체 인 GNEE Rail은 고객에게 제품 선택부터 기술 상담에 이르기까지 원 스톱 솔루션을 제공하기 위해 노력하고 있습니다. 당사의 제품 라인은 고속 철도, 대형 철도 및 도시 철도 교통을위한 특수 패스너 시스템을 다룹니다. 모든 제품은 고품질 국내 제조업체에서 제공되며 엄격한 품질의 선별 검사를받습니다. 우리는 15 명의 선임 엔지니어와 함께 전문 기술 지원 센터를 설립했는데,이 엔지니어는 고객에게 트랙 구조 계산 및 제품 선택과 같은 전문 서비스를 제공 할 수 있습니다.
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