SKL 스프링 클립을 입력하십시오

Type SKL Bar-Spring Clips는 독일 철도에서 널리 사용되는 유명한 HM 유형 패스너이며, 일반적으로 60SI2MN, 60SI2CR, 38SI7 및 기타 스프링 스틸로 만들어진 다른 국가와 지역에서도 널리 사용되며, 이는 탄력성, 인성 및 피로 강도가 우수합니다.
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설명

 

제품 소개

 

SKL 패스너 시스템은 정밀 기계 구조를 통해 안정적인 연결을 달성하는 철도 트랙을위한 특수 부품 세트입니다. 스프링 바, 레일 패드, 게이지 배플 및 기타 구성 요소로 구성됩니다. 기차가 작동 할 때 트랙 구조의 안정성과 안전성을 보장하고 휠 레일 힘을 효과적으로 분산시키고 완충시키는 데 주로 침목의 레일을 단단히 고정하는 데 사용됩니다. 이 시스템은 고강도 스프링 스틸, 고성능 고무 및 기타 고품질 재료를 사용하며 고급 기술을 통해 제조됩니다. 버클 압력이 높고 피로 저항성이 강하며 환경 적응성이 우수합니다. 심한 감기, 고온, 높은 습도 및 고속 철도, 중재 철도 및 도시 철도 교통과 같은 다양한 라인 조건과 같은 기후 조건에서 안정적으로 작동 할 수 있습니다.

 

다른 설계 매개 변수 및 응용 프로그램 요구 사항에 따라 SKL 패스너 시스템은 여러 모델로 나뉩니다.

 

skl1은 일반 철도 지점에 적합한 기본 모델이며 안정적인 버클 압력 및 기본 충격 흡수 기능으로 유명합니다.

 

skl2는 스프링 바의 곡률을 최적화하여 레일의 클램핑 력을 향상 시키며,화물 철도에서 종종 큰 차축 하중으로 인한 압력에 대처하기 위해 사용됩니다.

 

skl3은 이중 스프링 바 구조를 채택하여 탄력성과 버퍼링 성능을 향상시키고 도시 지하철과 같은 노이즈 감소 요구 사항이 높은 라인에 더 적합합니다.

 

skl clip

 

skl12는 초기 버클 압력과 피로 저항력이 높을수록 고속 철도를 위해 설계된 특수 모델이며, 고속으로 운행되는 열차의 역동적 인 하중에 적응할 수 있습니다.

 

SKL13은 중장비 철도를 위해 개발되었으며, 성분은 30 톤 이상의 차축 하중으로 열차에 의해 빈번한 롤링을 견딜 수 있도록 두껍고 강화됩니다.

 

SKL15는 밸러스트리스 트랙 플레이트에 적합하며 독특한 내장 케이싱 구조를 통해 트랙 플레이트와 밀접한 조합을 통해 트랙 형상의 장기 안정성을 보장 할 수 있습니다.

 

제품 사양

 

SKL 클립 레일 고정 시스템의 한 단위에 대한 사양
수량 유형 재료 주목
SKL 장력 클립 2 Skl1, Skl3, Skl12, Skl14 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 경도 : 42-47 HRC
표준 : DIN17221, GB\/T1222
SS35 나사 스파이크 2 M24 × 150mm 4.6 학년 : Q235 표준 : iso 898-1
5.6 학년 : 35# uic 864-1
8.8 학년 : 45# nf f 500-50
평평한 세탁기 2 ULS7 Q235 표준 : EN10025, EN10139
플라스틱 다웰 2 다른 크기의 나사 스파이크 HDPE, 강화 나일론 66 (PA66) 콘크리트 슬리퍼에 삽입합니다
가이드 플레이트 2 UIC54, UIC60, 50kg 레일, 60kg 레일, 강화 나일론 66 (PA66) 다양한 디자인을 사용할 수 있습니다
주문대로 다른 크기
레일 패드 1 주문대로 크기 에바 또는 고무

 

제품 응용 프로그램

 

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국제 철도 패스너 (Railway Fasteners) 국제 무역 분야의 포괄적 인 서비스 제공 업체 인 GNEE Rail은 제품 조달부터 글로벌 고객을위한 기술 상담에 이르기까지 원 스톱 솔루션을 제공합니다. 이 회사는 국내 고품질 제조 자원을 통합하고 있으며, 자사의 제품은 일반 철도, 대형 철도 및 도시 철도의 특수 패스너를 포함합니다. 모든 공급 업체는 제품이 국제 철도 산업 표준을 충족 할 수 있도록 엄격한 용량 평가 및 품질 인증을 통과했습니다.

 

또한, 우리는 전문 대외 무역 후속 팀이 장착되어 있으며, "One Order to the End"서비스 모델을 구현하며 계약 서명에서 물류 분배에 이르기까지 전용 인력 후속 조치를 취합니다.

 

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