제품 소개
철도 패스너 시스템은 레일과 침목 사이의 안정적인 연결을 달성하기위한 기술 장비 모음입니다. 고정 요소, 방지 방지 장치 및 완충 성분으로 구성됩니다. 성능 최적화 방향에 따라 높은 탄성 유형, 높은 절연 유형 및 높은 내마모성 유형으로 나눌 수 있습니다.
높은 내마모성 SKL 헤비 듀티 패스너는 표면 경화 합금 강철 스프링 바를 사용합니다. 30 톤 이상의 차축 하중으로 열차를 롤링 할 때, 구성 요소 마모 속도는 40%감소합니다. 제조 공정에서 스프링 바는 기계적 특성을 향상시키기 위해 정확하게 단조되고 열처리되며, 볼트는 롤링 된 실을 사용하여 피로 저항성을 향상시키고 패드는 고무와 금속의 확고한 조합을 달성하기 위해 불카 칸화됩니다. 목표 성능 최적화를 통해 시스템은 트랙 연결에서 진동, 전기 안전 및 구성 요소 손실의 문제를 효과적으로 해결하고 철도 운송의 신뢰성과 경제를 크게 향상시킵니다.
SKL 패스너 시스템은 철도 엔지니어링 실무의 요구에 따라 개발 된 표준화 된 연결 솔루션입니다. 스프링 바의 탄성 변형을 통해 연속적이고 안정적인 버클 압력을 생성하고 레일 패드의 단열 및 버퍼링 성능과 협력하여 레일과 슬리퍼 사이의 안정적인 연결을 보장합니다.
시스템 스프링 바는 60SI2CRA 스프링 스틸을 채택하며, 등온 켄칭 처리 후 피로 저항성이 우수합니다. 레일 패드는 내마비 입자로 강화되어 서비스 수명을 2 배 연장합니다.
실제 응용 분야에서 W3는 물결 패드 디자인을 채택하여 지하철이 주거 지역을 통과 할 때 12dB 감소를 줄일 수 있습니다. W12는 스프링 바 매개 변수를 미세 조정하여 트랙 스무드를 위해 고속 레일의 엄격한 요구 사항을 충족합니다. W14의 모듈 식 설계는 다양한 구성 요소를 빠르게 결합하여 다양한 구성 요구를 충족시킬 수 있습니다.
제품 사양
W3 W12 W14 패스너 시스템
| 목 | 수량 | 유형 |
| SKL 장력 클립 | 2 | Skl1, Skl3, Skl12, Skl14 |
| SS35 나사 스파이크 | 2 | M24 × 150mm |
| 평평한 세탁기 | 2 | ULS7 |
| 플라스틱 다웰 | 2 | 다른 크기의 나사 스파이크 |
| 가이드 플레이트 | 2 | UIC54, UIC60, 50kg 레일, 60kg 레일, |
| 주문대로 다른 크기 | ||
| 레일 패드 | 1 | 주문대로 크기 |
제품 응용 프로그램
국제 철도 패스너 (International Trade of Railway Fasteners) 분야의 공급망 전문가 인 GNEE Rail은 고객을위한 효율적이고 신뢰할 수있는 글로벌 조달 시스템을 만들기 위해 노력하고 있습니다. 고품질 제조 자원을 통합하고 제품은 전통적인 철도에서 350km\/h 고속 철도까지의 모든 패스너 시스템을 포함합니다.
품질 관리 측면에서, 우리는 원자재 스펙트럼 분석, 프로세스 모니터링, 완제품 전체 검사, 타사 샘플링 검사 및 도착 재 검사와 같은 "5 차원 품질 관리"시스템을 구현하여 고객에게 고품질 제품을 제공 할 수 있도록 구현합니다.
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