레일 앵커란 무엇입니까?
열차가 운행할 때 종방향 힘이 레일에 작용하는 경우가 많아 레일이 종방향으로 움직이게 하고, 때로는 침목도 함께 움직이게 만드는 경우도 있습니다. 이러한 종방향 움직임을 크리핑(creeping)이라고 합니다. 크리핑은 일반적으로 복선철도와 단선철도 구간에서 중량물을 적재한 차량을 경사로로 안내하고 주차 및 제동하는 구간에서 발생합니다.
라인 크리핑은 고르지 않은 선로 게이지, 기울어진 침목 등으로 인해 발생하는 경우가 많으며, 이는 라인을 손상시키고 심지어 차량을 탈선시켜 주행 안전을 위협합니다. 따라서 크리핑을 방지하기 위해서는 효과적인 조치를 취해야 하며, 라인 크리핑을 방지하기 위해 레일 앵커링이 일반적으로 사용됩니다.
레일 앵커 사양
| 유형 |
50Kg, 85Kg, 90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 및 UIC60 레일 또는 고객의 도면에 따라 기타 유형에 사용됩니다. |
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| 재료 | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| 화학성분(%) |
C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2 .00, Cr: 0.35 이하, P: 0.03 이하, S: 0.03 이하
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C:{{0}}.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:{{ 13}}.17-0.37, Cr: 0.25 이하, P: 0.035 이하, S: 0.035 이하 |
C:3.60-3.80, Mn: 0.6, Si:2.50-2.90, P보다 작거나 같음 : 0.08 이하, S: 0.025 이하 |
| 표면 | 일반 (기름칠), 컬러 페인팅, 아연 페인트 또는 HDG | ||
| 기준 | AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001 | ||
레일 앵커는 철도 선로의 크롤링을 방지할 수 있습니다.
선로 크리프 - 운행 중 열차의 종방향 작용으로 인해 레일이 종방향으로 움직이고 침목도 움직입니다. 이 현상을 트랙 크리프라고 합니다.
선로 이동 위험 - 고르지 않은 레일 간격과 구부러진 침목은 선로에 큰 손상을 초래하고 운전 안전을 위협할 수 있습니다.
등반 방지 조치 - 레일 앵커를 설치합니다.
레일 앵커 적용 규칙
레일 앵커를 설치하는 방법은 무엇입니까? 레일 앵커 적용에 대한 일반적인 규칙은 다음과 같습니다.
레일 앵커는 반대쪽 레일의 동일한 슬리퍼 면에 대해 레일 베이스의 게이지 쪽에 배치해야 합니다.
레일 앵커는 레일 베이스를 단단하고 안전하게 고정해야 하며 침목 면에 완전히 지지되어야 합니다.
침목에 대한 레일 앵커의 베어링이 방해를 받으면 새 레일 앵커와 침목이 필요합니다.
레일 앵커는 강철 레일을 따라 구동하여 이동할 수 없습니다.
앵커를 적용할 때 침목은 똑바로 유지되어야 합니다.
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