레일 앵커는 고정 시스템에 추가 크리프 저항 배열이 필요한 경우에 사용됩니다. 다양한 단면의 압연 막대로 만들어진 앵커의 모양은 다양합니다. 바퀴가 레일 위를 주행할 때 철도 앵커는 레일을 단단히 고정하고 침목에 고정되면 지나가는 열차로 인해 발생하는 레일의 세로 방향 움직임을 방지합니다.
레일 앵커 제품 세부 정보
| 이름 | 철도 시스템 고정용 주조 레일 앵커 | ||
|---|---|---|---|
| 유형 | 50Kg, 85Kg,90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 및 UIC60 레일에 사용됨 | ||
| 또는 고객의 도면에 따른 유형 | |||
| 재료 | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| 화학성분(%) | C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.{{8} }, Cr: 0.35 이하, P: {{0}}.03 이하, S: 0.03 이하 |
C:{{0}}.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:0.17-0 .37, Cr: 0.25 이하, P: {{0}}.035 이하, S: 0.035 이하 |
C:3.60-3.80, Mn: 0.6 이하, Si:2.50-2.90, P: {{0}}.08 이하, S: 0.025 이하 |
| 표면 | 일반 (기름칠), 컬러 페인팅, 아연 페인트 또는 HDG | ||
| 표준은 다음을 의미합니다. | AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001 | ||
50kg, 70lb, 80lb, 90/91lb와 같은 무거운 레일 트랙의 경우 강철 재료에 가장 적합한 옵션은 60Si2MnA입니다. 이전 생산 경험과 고객 피드백을 바탕으로 이 재료는 레일 앵커 생산에 가장 일반적인 재료보다 더 안정적인 기계적 특성을 보여줍니다. 60Si2MnA입니다.
트랙 앵커 작동 방식
트랙 앵커는 트랙 베이스에 직접 장착되며 침목에 기대어 놓입니다. 트랙을 베이스플레이트와 침목에 고정하는데 사용됩니다. 이는 선로의 종방향 이동, 즉 온도 변화, 경사, 교통 패턴 및 열차 제동 작용으로 인한 선로 "크리프"를 방지하기 위해 통합 구조 설계를 채택합니다. 선로 베이스와 침목에 큰 지지면을 제공하여 절단 및 마모를 방지함으로써 침목의 수명을 연장시킵니다. 트랙 앵커는 특정 트랙 중량과 베이스 폭에 따라 제조되며 구동 트랙 앵커와 스프링 장착 트랙 앵커의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.
레일 앵커 사용 규칙
레일 앵커는 반대쪽 트랙의 동일한 침목면 반대쪽, 레일 베이스의 게이지 쪽에 위치해야 합니다.
레일 앵커는 레일 베이스에 단단히 고정되어야 하며 침목 면에 완전히 지지되어야 합니다.
침목의 레일 앵커 지지가 방해를 받으면 새로운 레일 앵커와 침목이 필요합니다.
트랙을 따라 주행하면서 앵커를 움직여서는 안 됩니다.
앵커를 사용할 때는 침목을 똑바로 유지해야 합니다.
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