Pandrol e 타입 레일 클립

전통적인 볼트 클립 플레이트 또는 스파이크 레일 시스템과 비교하여 Pandrol 탄성 패스너는 단순화 된 구조 및 높은 신뢰성과 같은 뚜렷한 장점을 제공합니다. 판 드롤 패스너는 클립 및베이스 플레이트와 같은 몇 가지 부분으로 구성된 콘크리트 어깨와 중복 볼트 구성 요소를 제거합니다.

이 디자인은 매우 높은 클램핑 력 (11kN 이상)과 큰 탄성 이동 (12mm 이상 또는 동일)을 제공하여 레일 크리프를 효과적으로 억제하고 게이지 안정성을 유지합니다. 대조적으로, 강성 클립 플레이트와 응력 농도로 인해 전통적인 볼트 클립 플레이트 패스너는 탄성이 열악하고 느슨해지기 쉽고 한 지점에서 단계적으로 폐지되었습니다. Pandrol 시스템은 또한 Bolt Loosening과 같은 문제에 덜 취약하므로 장기적으로 설계된 상태를 유지합니다.

진동 및 노이즈 감소 : 판 드롤 패스너는 통합 탄성 구조를 특징으로하며 선택적 탄성 패드를 사용하면 우수한 충격 흡수 특성을 제공합니다. 예를 들어, Pandrol 's단일 탄력성 시스템 (SRS)변형은베이스 플레이트와 슬리퍼 사이에 고무 패드를 통합하여 열차 작동 중에 발생하는 소음과 진동을 줄입니다. 이 결합되지 않은 저 프로파일 시스템은 또한 전체 단열재를 제공하여 트랙 스트레이 전류를 방지합니다.

유지 보수 감소 : Pandrol 탄성 패스너는 볼트가없는 고정제를 사용하며 클립은 영구 탄성 클램핑을 특징으로합니다. 설치 후 정기적 인 볼트 조임이 필요하지 않습니다. E-Clip의 자체 텐션 설계 및 피로 방지 탄성은 "적합하고 포 게트"접근 방식을 가능하게하여 최소한의 유지 보수가 필요합니다. 실용적인 경험에 따르면, 소형 구조와 균일 한 힘 분포를 갖춘 판 드롤 패스너는 긴 서비스 수명과 낮은 수리율을 자랑합니다.

 

높은 건설 효율성 : 기계화 된 건축에서 특수 비품을 통해 클립의 빠른 클램핑 및 제거를 허용하여 수동 노동 및 건설 시간이 더 줄어 듭니다.

와 같은 패스너SKL 시리즈기본 플레이트로 고정하기 위해 볼트 프레스 플레이트를 사용하여 비교적 복잡한 구성 요소를 만듭니다. 대조적으로, 판 드롤 스프링 패스너는 최소한의 부품과 다양한베이스 플레이트와의 호환성으로 유명합니다.

전반적으로 Pandrol 탄성 패스너는 높은 클램핑 력, 기계화 된 건설에 대한 적합성 및 낮은 유지 보수 요구 사항을 포함한 포괄적 인 이점 덕분에 현대 철도 트랙 시스템에서 선도적 인 위치를 유지합니다.

GNEE Rail은 철도 패스너의 연구 개발 및 생산에 중점을 둔 회사로, 글로벌 철도 교통 프로젝트를위한 안전하고 안정적인 연결 솔루션을 제공하기 위해 노력하고 있습니다. 수년간의 업계 경험을 바탕으로 우리는 완전한 품질 관리 시스템을 설립했으며 우리의 제품은 국제 철도 산업 표준을 엄격히 준수합니다. 주요 제품에는 다양한 유형의 레일 패스너, 스프링 클립 시스템 및 연결 구성 요소가 포함되어 있으며, 이는 고속 철도 및 도시 철도와 같은 다양한 응용 시나리오에 적합합니다. 우리는 고객 중심, 표준 제품 또는 맞춤형 서비스 제공, 정시 배송 보장을 고집합니다.

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