철도 스파이크

레일 스파이크는 무엇입니까?

레일 스파이크(컷 스파이크 또는 크램폰이라고도 함)는 레일과 베이스 플레이트를 선로의 침목(침목)에 고정하는 데 사용되는 오프셋 헤드가 있는 큰 못입니다. 로버트 리빙스턴 스티븐스(Robert Livingston Stevens)는 레일 스파이크를 발명한 것으로 알려져 있으며, 최초의 사용 기록은 1832년이었습니다. 철도 스파이크는 19세기 초 미국의 산업화 상태에서 나온 발명품이었습니다. 그 기간에는 T자형 레일을 고정하기 위해 무겁고 값비싼 주철 의자를 사용했습니다. 대신 Stevens는 간단한 스파이크로 고정할 수 있는 지지 베이스를 T 레일에 추가했습니다. 1982년에도 스파이크는 여전히 북미 지역에서 가장 일반적인 레일 고정 장치였습니다. 일반적인 크기는 9⁄16~10⁄16인치(14~16mm) 정사각형, 길이는 5+1⁄2~6인치(140~150mm)입니다.

레일 스파이크는 대략 끌 모양이며 가장자리가 편평합니다. 스파이크는 결에 수직인 가장자리로 구동되므로 풀림에 대한 저항력이 더 커집니다. 주요 기능은 레일의 게이지를 유지하는 것입니다. 타이 플레이트를 부착할 때 부착은 가능한 한 강하게 만들어지는 반면, 레일을 타이 또는 타이 플레이트에 부착할 때 스파이크는 일반적으로 강한 수직력을 제공할 필요가 없으므로 레일이 어느 정도 자유롭게 움직일 수 있습니다.

레일 스파이크 사양:

이름: 철도 스파이크 또는 트랙 스파이크

등급: 4.8

자료: 탄소강

길이: 80mm-165mm 또는 요청에 따라 비표준

도면이나 샘플을 제공하시면 비표준 OEM도 가능합니다.

레일 스파이크의 유지 관리

스파이크는 레일 체결 시스템에서 매우 중요한 역할을 하기 때문에 철도 작업자는 정기적으로 점검하고 유지 관리해야 합니다. 장기간 사용한 후에는 교체해야 합니다.

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