BS 레일 조인트 바

BS 레일 조인트 바

이 장치의 기본 설계는 두 개의 레일 조각을 함께 맞대는 V자형 레일 클램프입니다. 이 디자인은 레일 사이의 간격을 줄여 바퀴가 지나갈 때 발생하는 소음과 진동을 줄입니다.
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설명

 

GNEE의 핫 BS 레일 조인트 바

 

기준

유형

길이/직경

무게

학사 47-1

학사75R

4홀

6.56 킬로그램

학사60A

4홀

5.61 킬로그램

학사80A

4홀

6.5 킬로그램

학사90A

685.8/Φ26

13.23 킬로그램

학사90A

792.9/Φ26.2

15.34 킬로그램

학사100A

4홀

 

 

BS 표준 강철 레일용 피시플레이트

 

BS 표준 강철 레일용 레일 조인트

스틸 레일 유형

강철 레일 중량(KG/M)

어판 표준

어판 재료

BS50'O'

24.833

학사 47-1

55#,45#

유럽 ​​700등급

학사60A

30.618

학사75R

37.041

학사80A

39.761

학사90A

45.099

학사100A

50.182

학사113A

56.398

 

BS Rail Joint Bar

Fishplate for BS Standard Steel Rail

GNEE BS Rail Joint Bar Office

 

어판의 역사를 아시나요?

 

어판(또는 어류 관절)의 역사는 1830년대로 거슬러 올라가며 영국 엔지니어 Henry Gregg가 처음 발명했습니다. 원래 의도는 철도 선로의 연결 방식을 개선하는 것이었습니다.

이 장치의 기본 설계는 두 개의 레일 조각을 함께 맞대는 V자형 레일 클램프입니다. 이 디자인은 레일 사이의 간격을 줄여 바퀴가 지나갈 때 발생하는 소음과 진동을 줄입니다. 또한, 피쉬플레이트의 디자인으로 인해 레일을 교체하거나 이동하기가 더 쉬워졌습니다.

 

1842년 5월, William Bridges Adams는 당시 사용되던 마이터 조인트 및 기타 레일 결합 시스템에 만족하지 못했습니다. 그는 마이터 조인트를 형성하기 위해 레일의 두께를 응력이 가장 많이 받는 양 끝 부분에서 절반으로 줄여 이를 개선했다고 지적했다. 이 장치는 1844년 동부 카운티 철도에 처음 배치되었지만 인접한 철도 사이의 쐐기로만 배치되었습니다. Adams와 Robert Richardson은 1847년에 이 발명에 대한 특허를 얻었지만 1849년에 ECR 엔지니어 James Samuel은 레일에 볼트로 고정할 수 있는 물고기 판을 개발했습니다.

 

GNEE는 레일 조인트 전문 공급업체입니다.

GNEE는 다양한 유형의 선로 조인트에 대한 개발, 제조, 수출 서비스 등 원스톱 서비스를 제공할 수 있습니다. 50개 이상의 표준 및 비표준 어판 금형을 제공합니다.

AGICO에서 제공하는 모든 피시플레이트는 BS 국제 표준 요구 사항을 준수합니다. 또한 고객의 특정 요구 사항에 따라 맞춤형 제품을 제공할 수도 있습니다. 현재 GNEE의 연간 수출량은 최소 500개 컨테이너이며, 고객 만족도는 100%입니다. 우리 기술팀은 국내외 다양한 유형의 레일 조인트 설계 및 생산에 대한 광범위한 경험을 보유하고 있으며 필요한 조정 및 수정이 가능합니다.

 

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