제품 소개
GB 표준 하의 경전철은 탄소강 또는 저 합금강으로 만들어진 철도 트랙 재료로 8 ~ 30kg\/m의 다양한 사양을 포함합니다. 생산 공정은 GB\/T 11264 사양을 엄격하게 따르고, 탄소 및 망간 요소의 비율을 제어함으로써, 레일은 우수한 압축 저항성과 내마모성을 갖는다. 그중에서도 8-12 kg\/m 사양의 항복 강도는 300mpa 이상이며, 이는 저하 단거리 운송에 적합합니다. 30kg\/m 사양의 인장 강도는 550MPA를 초과하여 도시 경전철 지점의 중간 규모 운송 요구를 충족시킬 수 있습니다.
GB 15 kg 경전철은 GB\/T 11264 표준을 구현하며 코어 크기 매개 변수는 최적화됩니다. 단면 구조는 "I"형태의 단면을 형성합니다. 이 구조는 재료를 합리적으로 분배하여 굽힘 강도를 보장하면서 자체 무게를 줄입니다. 단위 길이 당 이론적 중량은 15.2kg\/m이며 수동 처리 및 단기 운송에 편리합니다.
15kg 경전철은 종종 Q235B와 55Q의 두 가지 재료를 사용합니다. Q235B의 탄소 함량은 약 0. 2%이고 235MPa보다 큰 항복 강도가 있습니다. 가소성, 용접 성 및 가공성이 우수합니다. 임시 트랙 또는 가벼운 하중 시나리오 (건설 현장 접근 도로 및 소규모 창고 운송 라인)에 적합합니다. 비용이 저렴하고 유지 관리가 쉽습니다.
55q는 인장 강도가 685mpa 이상의 인장 강도를 갖는 중간 탄소강이다. 내마모성과 충격 저항은 Q235B보다 훨씬 우수합니다. 자주 사용되는 트랙 (예 : 광업 및 산림 지역의 장기 운송 라인)에 적합하며 서비스 수명은 30%이상 연장 될 수 있습니다.
제품 사양
제품 포장 및 배송
GB 경전철은 일반적으로 수출 운송에 전문 번들링 및 포장 기술을 사용합니다. 표준 번들링은 32mm 너비의 아연 도금 강철 스트립을 사용하며 번들링 지점은 1.2 미터마다 설정되어 운송 중에 변위가 없도록합니다. 번들링 장력은 5500-6000 n의 범위 내에서 엄격하게 제어되며 모든 번들링 지점은 48- 시간 진동 테스트를 통과해야합니다. 3mm 두께의 강철 코너 가드는 레일의 양쪽 끝에 설치해야하며, 코너 가드의 길이는 레일 높이의 1.5 배 이상이어야합니다. 각 레일 번들의 무게는 표준 하중 및 언 로딩 장비의 작동 요구 사항을 충족하기 위해 4 ± 0. 5 톤으로 균일하게 제어됩니다.
중국의 GB 표준 경전철의 전문 제조업체 인 GNEE Rail은 완벽한 생산 시스템과 엄격한 품질 관리 프로세스를 보유하고 있습니다. 공장에는 여러 세트의 최신 롤링 장비 세트가 장착되어 있으며 표준화 된 생산 공정을 채택하여 제품 크기 정확도 및 성능 안정성이 국가 표준을 충족 할 수 있도록합니다. 원자재의 진입에서 완제품 전달에 이르기까지 각 생산 링크에는 제품이 GB\/T11264 표준을 충족 할 수 있도록 엄격한 품질 관리 포인트가 있습니다.
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