철도 스파이크의 고정 방법 및 풀 아웃 저항
- 스파이크의 고정 방법은 무엇입니까? 어떤 시나리오가 적합합니까?
스파이크 고정에는 주로 황 정박, 수지 고정 및 기계적 고정의 세 가지 방법이 포함됩니다. 유황 고정은 목재 및 콘크리트 침목이있는 임시 또는 저속 선에 적합하며 저렴한 온도에서는 저렴하지만 쉽게 잠복됩니다. 수지 고정은 고속 철도 및 전기 철도에 적합하며 빠른 경화, 고강도, 환경 보호 및 다양한 기후 조건에 적응할 수 있습니다. 기계식 고정은 팽창 볼트 또는 클립에 의해 고정되며, 유연한 설치이지만 장기 안정성이 약간 열악한 빈번한 분해 또는 슬리퍼 테스트 섹션이 필요한 임시 트랙에 적합합니다.
- 수지 고정제의 비율이 스파이크의 풀 아웃 저항에 어떤 영향을 미칩니 까?
수지, 경화제 및 수지 고정제의 필러의 비율이 중요합니다. 과도한 수지 함량은 강도를 줄이고 수지가 불충분하면 유동성이 저하됩니다. ± 5%를 초과하는 경화제 비율의 편차는 경화 시간이 너무 길거나 너무 짧아서 고정 효과에 영향을 미칩니다. 필러의 고르지 않은 입자 크기 (예 : 석영 모래)는 고정제의 소형을 감소시킵니다. 합리적인 비율로 수지 고정 스파이크의 풀 아웃 저항은 80-100KN에 도달 할 수 있으며, 편차가 너무 커지면 풀 아웃 저항이 30% 이상 감소 할 수 있습니다.
- 스파이크의 풀 아웃 성능과 관련된 요인은 무엇입니까?
스파이크 자체 자료의 강도는 풀 아웃 성능에 영향을 미치며 고강도 강철로 만든 스파이크는 풀 아웃 저항이 더 높습니다. 고정제와 슬리퍼 및 스파이크 사이의 결합 강도, 거친 수면 스파이크 및 깨끗한 네일 구멍은 결합을 향상시킬 수 있습니다. 스파이크의 삽입 깊이, 일반적으로 슬리퍼에서 100mm 이상이거나 너무 얕아지면 풀 아웃 저항이 크게 감소합니다. 콘크리트 슬리퍼의 고정력 인 슬리퍼 재료는 일반적으로 앵커링 제와 더 밀접하게 결합하기 때문에 목재 침목의 고정력보다 높습니다.
- 스파이크의 풀 아웃 성능을 테스트하는 방법은 무엇입니까?
특수 풀 아웃 테스트 머신을 사용하여 장력 센서를 스파이크와 연결하고 5-10kn/분의 균일 한 속도로 장력을 적용한 다음 스파이크가 꺼내는 순간 최대 장력 값을 기록하십시오. 테스트를 위해 각 배치에서 3-5 스파이크를 무작위로 샘플링하고 배치의 풀 아웃 저항으로 평균 값을 취합니다. 테스트 후 스파이크 및 고정제의 손상 형태를 점검하십시오. 고정제가 슬리퍼에서 분리 된 경우, 앵커링 프로세스에 문제가 있으며 다시 최적화해야 함을 나타냅니다.
- 추운 지역의 스파이크 고정에서 어떤 문제에주의를 기울여야합니까?
추운 지역에서는 유황 정박이 -20도 이하로 부서지기 쉽기 때문에 피해야합니다. 콜드 내성 수지 고정 제 (최소 서비스 온도 -40도)를 사용할 수 있습니다. 고정하기 전에 네일 구멍의 얼음, 눈 및 냉동 블록을 제거해야하며, 필요한 경우 침목을 5도 이상으로 예열해야합니다. 스파이크는 저온 녹을 방지하기 위해 아연 도금 또는 스테인레스 스틸로 만들어야합니다. 고정 후, 앵커링 제가 지정된 시간 내에 치료되도록하기 위해 열 보존 조치를 취해야합니다.